[知识介绍]轴套或者说滑动轴承用于主转点有何不足？ [复制链接]

一般说来滑动轴承有更大的接触面，所以刚性强度更好，重量也更轻，价格便宜的多。相比滚动轴承的缺点无非是摩擦系数大很多。但大部分避震车架只有避震器前后这种不大受力的位置会用滑动轴承，这是为什么呢？哪怕鸟车，jp8这种没有辅助连杆补强，刚性颇受诟病的单转点结构，也没有采用滑动轴承，主要是什么考虑？

鸟不是轴套？

yikki:鸟不是轴套？ (2015-08-28 17:12) 

好像后面不是

滑动轴承不好调罢
松了松匡，紧了卡涩

自润轴承强度高，我没觉得JP8后叉钢性叉啊？

不显档次，咋能用轴套呢。其实自行车上用精度高点的尼龙套就很合适。

鸟车后叉转轴是大概10mm光轴，车架里面是带冲压外圈和保持架的滚针轴承。没有横侧限位设计，夸张摇车侧向力很大的时候，转轴会左右窜动发出咯咯的异响。这种响声可能大多数车都没有，但是在某种故意的大力蹬踏方式下会出现。

karn:不显档次，咋能用轴套呢。其实自行车上用精度高点的尼龙套就很合适。
鸟车后叉转轴是大概10mm光轴，车架里面是带冲压外圈和保持架的滚针轴承。没有横侧限位设计，夸张摇车侧向力很大的时候，转轴会左右窜动发出咯咯的异响。这种响声可能大多数车都没有，但是在某种故意的大力蹬踏 .. (2015-08-28 18:15) 

见过一些vpp结构全转点用尼龙轴承的，不过因为vpp好像各个转点受力差不多分不清哪个是主轴承我就没算上。有没有单转点或四连杆结构那个受力最大的转点用轴瓦的例子？

inigloo:滑动轴承不好调罢
松了松匡，紧了卡涩 (2015-08-28 17:19) 

实际还是刚性问题了？如果包住轴承的部分松紧可调就没问题了吗

其实 还是成本问题，就说飞机起落架与航天梭的起落架轮子上的轴承一瞬间的压力是多少呢？

所以不要简单的说哪个好与哪个不好，看合不合适吧

scarborogh:其实 还是成本问题，就说飞机起落架与航天梭的起落架轮子上的轴承一瞬间的压力是多少呢？
所以不要简单的说哪个好与哪个不好，看合不合适吧 (2015-08-30 18:35) 

轴套比滚珠轴承便宜得多

金鱼师父:轴套比滚珠轴承便宜得多 (2015-08-31 07:48) 

如果算上珠档珠碗也不便宜的，不是吗？

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scarborogh:如果算上珠档珠碗也不便宜的，不是吗？
 (2015-08-31 08:42) 

轴套不需要珠档珠碗啊，典型的应用比如一些菜脚踏里的du轴承

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