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dajinsaw:进帖子第一眼还以为是27.5.。。。楼主莫怪啊[表情] 有垫圈的话塔基一般是11速吧,4700手感和5800手感对比如何? (2015-10-28 17:34)
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wujunleave:我后面拆了飞轮看到塔基有垫圈!是11速的!省的麻烦了 (2015-10-28 18:23)
wujunleave:我只好说4700比6800的手变重了好多!我正好有一对拆车6800手变在旁边 (2015-10-28 18:24)
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dajinsaw:整车台湾买的么? (2015-10-28 18:27)
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yikki:等楼主实测,如果真的比tcr c舒服我也去买一台[表情] (2015-10-28 19:01)
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ken564300317:戴妃本来就是舒适型的[表情] (2015-10-29 15:29)
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误讲得:后上叉细吸震,后下叉长,稳定舒适,当然跟大组不一样啊 (2015-10-30 03:36)
欲穷困:对于业余爱好者或骑游党而言,在刚性不算太糟糕的情况下,一辆车的舒适性和操控稳定性永远是摆在很重要的位置 (2015-10-30 04:40)
sandrock:车架小了果然很难看[表情] (2015-10-28 16:13)
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wujunleave:你觉得DEFY的骑行姿势靠后吗?我和TCR对比后觉得非常明显的屁股靠后了,难道是后飘坐杆的原因吗?你说的800多的坐杆是天平的还是后飘的 (2015-10-30 09:34)
sandrock:任何一辆车,屁股的位置是不可能变的,有区别只能说是你设定不到位defy和tcr的区别在上半身,没那么趴 (2015-10-30 09:47)
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wujunleave:8.9kg比你的重了800克 (2015-10-30 23:34)
sandrock:包括脚踏水壶架码表座了吗。。 (2015-10-31 12:03)
zhangt71:公路车8.9能忍?[表情] (2015-10-31 00:25)
wujunleave:脚踏是维格的m20其他的还没装上!你是不是觉得花了那么多钱减重成果不明显啊[图片] (2015-10-31 12:06)
sandrock:也并不多啦。。我还没开始正式减重。。要不然也没法忍150g一条的内胎啊 (2015-10-31 12:17)
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