[公路]42T单盘一张流 [复制链接]

接受大神建议，顺便调节了手变弯把角度

图片:1.jpg

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沙发，菜腿帮顶

貌似 不错   42t带爬坡飞 也能应对一般的坡了   带最小几片 飞轮巡航 也不错

同42t单盘路过，你飞轮多少？

yikki:同42t单盘路过，你飞轮多少？ (2015-12-19 18:43) 

12-25

被坐垫造型吓哭

sunny-lsy:被坐垫造型吓哭[表情]  (2015-12-19 19:16) 

又丑又重但就是舍不得换下来

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citysa:12-25[表情] (2015-12-19 18:54) 

我12-28，平路25起步。
感觉齿比还可以再小点，39T单盘也能接受。

yikki:我12-28，平路25起步。
感觉齿比还可以再小点，39T单盘也能接受。[表情] (2015-12-19 19:50) 

爱护膝盖好标兵

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壮哉我单盘公路党

我也想搞单盘了，50基本不用，34又太低，经常是34带12-15……

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一个前拨100g，一张盘片100g,一条线管50g，算下来好像还是双盘合适

这样速度会不会上不去呢

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真换了42t啊，哈哈

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akeysz:这样速度会不会上不去呢
 (2015-12-19 23:07) 

30巡航也只用到中间几片飞,菜腿表示很满足了

双盘的好处在于可以快速升降齿比，用于一些突然起伏的路段。比如公园之类的地方会常有两三阶台阶左右的陡坡；
单盘的好处在于可以换1X后拨，正负齿，省掉前拨、前变速线、一张盘片的重量。
都挺诱惑的，最近在口水一张钛合金正负齿盘，可惜木有42T规格~
不停折腾的小恶魔啊啊啊~~

npjmscman:双盘的好处在于可以快速升降齿比，用于一些突然起伏的路段。比如公园之类的地方会常有两三阶台阶左右的陡坡；
单盘的好处在于可以换1X后拨，正负齿，省掉前拨、前变速线、一张盘片的重量。
都挺诱惑的，最近在口水一张钛合金正负齿盘，可惜木有42T规格~
不停折腾的小恶魔啊啊啊~~ (2015-12-21 10:26) 

现在指拨手变都带一次多档的，上坡坡起没压力