买来一礼拜了 上个图晒晒车~(然而图太大上传不了..日了够了 求解决办法)
青岛本地1000收的 真—战斗成色 不过鉴于自己反正是要升级的所以也就释然了 基本上只保留了车架 所以谁需要原配件请骚扰我~
大体说一下车子的升级计划 分成车架 传动 配色(外观) 三个方面吧
首先说说车架
1.车架主体是老款钢架 蓝灰色 漆的老化有些严重 漆面也不平 好几处地方被磨掉了 打算重新上漆
2.前叉头管方面 毕竟是老车 也是惨不忍睹 而且拆完车拿到手里第一感觉就是重 也懒得换一体头管了 个人对折叠这方面没有太大需求 所以直接搞了个一体铝前叉 250多大洋 轻快 而且也不用担心头管软的问题了
3.碗组 入了ridea的内置碗组 还没用上 等车组好了再谈使用感受
3.手把方面上把立 换弯把 以前骑过公路 觉得还是弯把舒服些 而且本人也是个外观控 换个弯把看起来更犀利一些
4.坐管座包 某宝上转了好久 潜水看过不少针对座管选择的帖子 本人经常健身 体重摆在那里 ota跟lp的管子承重对我来说风险太高 所以还是求稳选了kore的双轨后飘 毕竟不能因为减重不要安全不是; 座包方面 买来的车子上的原装座包海绵都漏出来了 而且年事已久 是时候让他下岗了 综合了好多帖子的建议选了wtb的pure V 不算太轻不算太重 坐着感觉也不错 个人感觉座包是非常重要的 要在上面骑很久 屁股要是受不了那就变成遭罪了
5.老款p8没带前拨挂耳 淘了一个lp的前拨挂耳
然后再来说说传动（变速+刹车）
1.既然要换弯把那肯定是走公路套件了 套件这方面也犹豫了很久 首先作为一个小白对兼容性不是很了解 所以简单省事直接选最普遍的shimano套件 选定之后又不知道是该选4600还是105 犹豫许久还是决定先上4600 感觉直接上105有点糟蹋东西了（虽然为了配色最后还是把4600牙盘出了换了5700压缩牙盘）
2. 刹车 shimano的夹器不是短臂故在p8的车架上安装会很麻烦（而且据说会很软） 故跟4600牙盘打包出售 入手了lp的V238 这款短臂V刹评价还不错 轻快 也不会太软 最主要是省事 直接安装就好
3 轮组 外胎选了松下的mints lite 1.25。本来在77tb店上入了LP的轮组 后来今天通知我说这个轮组里我要的久裕花鼓没有黑色了 然后说要给我换成LP的kfun说是跟久裕的一个级别 结果在网上查了查这花鼓信息不多 有提及到的都说润度不好 而且容易出异响（没油）说实话有点生气 你没货就没货呗干嘛还给我推荐这种不怎么样的东西还强行说是好东西 直接退货
现在正在考虑别的轮组 欢迎大家提提意见 价位一千左右 星芒先排除了 体重在这摆着怕强度不够
最后来说说外观（配色）
原车颜色是那种老款的蓝灰色 经历风风雨雨到现在已经有些惨不忍睹 最终还是决定找个店给他重新上漆
关于配色方面也犹豫了很久 最终决定走黑色为主金色点缀这个路线 轮组快拆特意选了金色的 然后刹车管变速线都打算选JW的金色编制那款 前叉跟坐管都保留全黑 金色仅作点缀 期待最后出来效果如何
大概就是上文那么个思路 这几天抽空把车架清理了一下 剩下原装碗组跟中轴牙盘手里没有工具不好拆 看看这周抽空找个店去搞定然后就可以开始上漆了 （
青岛的各位车友有没有能推荐的靠得住的车店啊 跪求）
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