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[购车咨询]已出。。已出。。已出。。 [复制链接]

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F4cktoyou
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-02-24
已出。。已出。。已出。。
[ 此帖被F4cktoyou在2016-09-19 18:00重新编辑 ]
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F4cktoyou
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只看该作者 沙发  发表于: 2016-02-24
手机开流量，电脑版在线急求大神解惑啊。。。。
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-02-24
BB7手感渣，还是上夹器 后轮编的时候带上5mm的转接座一起编 或者直接用山地v刹花鼓或者碟刹花鼓编
谁能带我走出迷茫。。。。。。
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F4cktoyou
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只看该作者 地板  发表于: 2016-02-24
好主意，不知山地v刹的花鼓与公路的花鼓润度上会不会有区别。。
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jokergundam
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只看该作者 4楼 发表于: 2016-02-24
手变只能配bb7 road（贵），普通山地bb7刹不死

130花鼓用于135开档，可以在花鼓左侧加转接座，编圈时算好辐条长度使车圈居中

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。
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胖DA猩
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-02-24
+延长座换夹器，普通的BB7用手变。行程不够
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liuhy5327
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-02-24
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ww2007
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-02-24
没有搞过，帮顶。
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54457083
大学生

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-02-24
回 F4cktoyou 的帖子
F4cktoyou:好主意，不知山地v刹的花鼓与公路的花鼓润度上会不会有区别。。 (2016-02-24 19:31) 

不会有多大区别~用碟刹花鼓以后你换成平把BB7的时候，轮组成本还低一点~
谁能带我走出迷茫。。。。。。
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F4cktoyou
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只看该作者 9楼 发表于: 2016-02-24
这么说来，编圈能不能居中得看师傅手艺咯？若后期有偏差，再调试又是很麻烦。不知山地v刹轮组相比公路的润度会不会有区别。
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F4cktoyou
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-02-24
问过的问题请大神无视，手机电脑版回帖，验证码相当不方便，不停缩小。。防止灌水可以设置30秒内禁止发帖嘛。
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ddup2007
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只看该作者 11楼 发表于: 2016-02-24
不建议折腾，按照最常规的来就好。

手变+碟刹，不合理
135用130的，也不合理。

用夹器还不错，省了碟刹轮组和碟刹的钱，也好维护
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luzhiming_bj
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只看该作者 12楼 发表于: 2016-02-24
用公路130开档的花鼓好，山地花鼓的孔数多。编圈时两边加上转接座，使车圈居中就好。目前也有135开档的公路花鼓，但大都是公路碟刹花鼓，你用手变不建议用bb7，刹不住，还是用c夹加延长座。

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F4cktoyou
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-02-24
谢谢楼上各位大神，目前已有打算，上夹器与山地v花鼓即可。谢谢！也是处于成本考虑，碟刹相对夹器重量增加不说还贵不少。貌似有24孔的山地花鼓，dati m6 不知怎么样？个人是偏爱久欲，至于声响问题不考虑！润！润！强！强！
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心海无边丶
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只看该作者 14楼 发表于: 2016-02-24
山地花鼓编451呗

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笨笨一号
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-02-24
手变可以配信隆的线拉油碟，我试过，手感不错，拉丝比可调，价格狗屎，做工还行。制动力也是刚刚的。
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F4cktoyou
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只看该作者 16楼 发表于: 2016-02-24
哇哇哇哇！感谢楼上哥们，价格真心美好！不知质量与制动力经过市场考验没。。。。哈哈哈哈
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上栋下宇
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-02-24
135mm的山地开档，配碟刹不错，刹把就不要手变了。上个普通线碟就可以了。非得上手变的话， trp系列的线碟大多数是支持手变的，都是公路碟刹

135的就不要夹器了，没必要
Just  like  it~
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F4cktoyou
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-02-24
然手变已经确认款了，再一个上tt把。trp 已经赶上手变的价格。。。。。。
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tommot218
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只看该作者 19楼 发表于: 2016-02-24
有公路碟刹版！！！

编个圈也就一天时间而已！如果是我的话，直接换成135的花鼓。。。
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F4cktoyou
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-02-25
上碟刹了，轮组打算nbr+久裕ds11/ds12  24孔。。不知各位怎么看待满大街的lp轮组？lp的车圈不知怎么样？
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