[16寸]折叠的快感，迷你精灵513 [复制链接]

一直很想尝试一下大行的二代纵折，可惜价格高高在上，屌丝一直也难下决心，碰巧前一段有车友出513，感觉不错，便收下了，经过漫长的等待，小折今天终于到了，好不容易熬到下班，立即上路溜了10公里感受了一下，这车刹车是软肋，公认的就不提了，原装久裕轮组还算不错，挺润的，牙盘的确小了点，高速巡航明显不够，但要是用来压马路却足够啦，回到家练习折叠，熟练后真是一种享受啊，这车每天要不折他两回，真是浪费了。对的起折叠无敌小精灵的称号啦！

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沙发一下

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沙发，，，，好大个瓶盖

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怎么沙发没了

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换刹把会好一些

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折叠后真小

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价格几何，刹车怎么个水平？

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细辘:折叠后真小
 (2016-03-15 22:03) 

哈哈，比412好玩

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BJ闷儿闷儿:价格几何，刹车怎么个水平？
 (2016-03-15 22:04) 

二手价格，个人觉得可以接受，刹车前刹车等于没有，硬的很

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就是牙盘太小

刹车和牙盘都不是事，不合适正好升级。

liuboyu:换刹把会好一些
 (2016-03-15 21:59) 

已经定了r780,还没到货

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muc10:就是牙盘太小 (2016-03-15 22:13) 

换9t飞轮就可以了，牙盘不用换，要不链条容易蹭车架

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才来:刹车和牙盘都不是事，不合适正好升级。 (2016-03-15 22:19) 

升级都是米啊，先骑着再说吧，慢慢折腾，慢慢玩，这车压马路无敌啦

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这么看来，折叠体积不小啊，就是薄了些

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多重啊整车？

升级吧。

线管都磨烂了。。

9公斤左右吧，个人不追求轻量化，这车一定要改的话，个人认为头管第一个要改，一体头管是必须的，改后座舱空间大了不少，骑行姿势也改进了不少，舒适感提升很明显，第二，刹把，换成v、c两用的，手感提升也很明显，要不就单v后刹，既减重又清爽，这两步改完，压马路已经无敌了。要速度就换后飞轮为9t,但貌似配件不好找，要么改牙盘，该车轮组皮实耐用，要换米洛的轮组成本有些高，性能提升未必有差价那么明显，因该车自带后尾勾，如能改外三更是理想之选，倒是可以收eezz的轮组直接换，这个估计是最省钱的办法

liu1765:9公斤左右吧，个人不追求轻量化，这车一定要改的话，个人认为头管第一个要改，一体头管是必须的，改后座舱空间大了不少，骑行姿势也改进了不少，舒适感提升很明显，第二，刹把，换成v、c两用的，手感提升也很明显，要不就单v后刹，既减重又清爽，这两步改完，压马路已经无敌了。要 .. (2016-03-16 08:50) 

现在头管不是一体？

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一体两面:现在头管不是一体？
 (2016-03-16 08:55) 

我这个已经改过了头管，把横，刹把，后刹车和刹皮，我是说新车要第一个改头管，个人的偏好

折腾折腾

qq459465:折腾折腾 (2016-03-16 09:52) 

屌丝没事就爱瞎折腾，呵呵，折腾折腾乐趣多

liu1765:我这个已经改过了头管，把横，刹把，后刹车和刹皮，我是说新车要第一个改头管，个人的偏好 (2016-03-16 09:12) 

这个车坐管下的拉杆能不能拆？如果能 还不影响折叠 真是太漂亮的车了

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同骑513帮顶一个

一体两面:这个车坐管下的拉杆能不能拆？如果能 还不影响折叠 真是太漂亮的车了
 (2016-03-16 10:58) 

最好不拆，那个就是起到快速定位折叠的作用的，拆了快速折叠就没拿么便捷啦

liu1765:最好不拆，那个就是起到快速定位折叠的作用的，拆了快速折叠就没拿么便捷啦 (2016-03-16 11:37) 

就是说拆了也能完美折叠？

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同骑513帮顶一个

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呢部~系米车仔果部？

折叠关节那里的线管是有点破损了么？