[综合讨论]【博览】Tyrell ive [复制链接]

这车新加坡卖了半年了，促销了几次，反应平平，tyrell车友还是青睐传统tyrell车架，基本很少折叠。

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看看算了

isenhart:这车新加坡卖了半年了，促销了几次，反应平平，tyrell车友还是青睐传统tyrell车架，基本很少折叠。
 (2016-04-15 15:08) 

确实，以其平把形态，繁复的折叠机构，在平地上较小布没有太大竞争力

倒是传统的弯把版tyrell，风评刚硬的架形，更能与小布风格拉开

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dragonfly:确实，以其平把形态，繁复的折叠机构，在平地上较小布没有太大竞争力
倒是传统的弯把版tyrell，风评刚硬的架形，更能与小布风格拉开
 (2016-04-15 15:35) 

tyrell传统车型好硬，不过是可以折叠而已，还要插拔插销，也不紧凑。

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isenhart:tyrell传统车型好硬，不过是可以折叠而已，还要插拔插销，也不紧凑。
 (2016-04-15 15:50) 

tyrell的传统架型像简化了的am，多重的三角结构，又不似am一样可拆解，硬应是理所当然的

这款ive似乎是tyrell希图利用其前叉折叠的专利，杂糅其它车型的后叉折叠，挑战birdy之作，可惜设计感太强，斧削痕迹太强，给人以突兀之感

不过从设计的角度来看，这款车也是有许多新意的

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鸟的保有量太高，说鸟的坏话会被喷。楼主提的情况是肯定的，只是这种极端情况太少。除非放山或是滇缅公路、张家界公路那样的又陡又长的坡。
Tyrell这个前三角真的给人可靠稳固的感觉。

寒窗梦里:鸟的保有量太高，说鸟的坏话会被喷。楼主提的情况是肯定的，只是这种极端情况太少。除非放山或是滇缅公路、张家界公路那样的又陡又长的坡。
Tyrell这个前三角真的给人可靠稳固的感觉。 (2016-04-15 16:11) 

被喷习惯了，有话还是要说，心态放平和，终究有益的讨论还是会有的

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tyrell ive，学习中。

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