先用一句话总结下这次的车展的感受：没有前几年这么受大牌重视，便池，BMC展位都变小了，闪电也没见着，Giant和Merida这些展位还是很大（不过作位不贰心的折叠党员，我就没进去逛）；Shimano一贯舍得投钱，Sram到的时候，产品目录已经发完了...FSA也没见着；布局显得略微零碎，基本靠国内和台湾代工厂凑得满当，所以作为一般车友，去玩的意义，个人觉得一般，或者针对性地快速解决战斗为宜（然而无聊的我还是到手断了才出来）。
【折叠车篇】
今次车展大行没有来，骓驰也没见着，国产的折叠车，大多是仿大行的横折，着实没太大意思；想来看看一些新颖的折叠机构，可是也没有发现能有超越1D3B1A的存在；最后，按摩师车主表示，没找着按摩师
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参观证镇楼
资料袋总重，手都要断了...然而我并没有拿几本册子，真的
先逛了LP家，整车和配件都有，整车不感冒，看了下配件
主要玩了玩新出的正负齿盘，感兴趣的原因主要是觉得比鱼盘好看
然而正负齿感觉跟第一版鱼盘比较像，不知实际兼容性如何，手掰了下，也没觉得很硬的赶脚，从购物车移除了
太平洋的展位，装修不错，而且很意外的是，几次路过，里头都聚着不少人在看，不像许多其他展位门可罗雀，看来展出车款的逼格还是有点的
18寸拔插式脚撑，还不错，轻量实用党的福音，至于是不是真实用，没用过不发表意见
这个这个，骚件不认识，可能是color的前避震吧，说好的“影响车体结构的改装不负责保修”，不好的榜样
KHS的折叠车，员工说是出了好几年的款，本人头一回见着，看着是小布+Birdy的结合体，但结合的不伦不类，前KHS车主对KHS居然出这种车款表示略失望
像极了Birdy的后避震，固定方式感觉有点意思
卡宾的鹅颈头管，有点意思，不要吐槽配色，我已经默默吐槽过N遍了
脉途的1402款车，原来跟风行是一家？
脉途展位的N多头管，应有尽有，忍不住感慨风行入市后对车友一体头管选择上带来的巨大帮助，下一步一体锻造应该会流行起来吧
看到没见过的纵折车，乍一眼有点小兴奋
在对比下折叠后体积，这车折了跟没折有什么区别... 后来想起，在K11的地下商场见过，当时没太留意
本楼最后，上一些在N馆创新区的奇怪的折叠车们，对“创新”程度和意义不予置评
[ 此帖被leenadiz在2016-05-08 23:11重新编辑 ]
