[数据资料]****小diy一下打发时间，为了配色**** [复制链接]

004的加粗钛轴慢拆，一定程度上锁死力度还是很不错的，配色简直一流！重量也很不错。。。可是

确实不如洗马路的快拆来得方便啊。。。

而且诚如老司机们所说，快拆对轮组的刚性确实起了至关重要的作用！

图片:1.jpg

说实话，这个重量差对于一个电子秤党来说是很不人道的。。。但轮组如果软，爬坡和摇车都会更为不爽，而且重量添加在二轴上对骑感影响并不大，忍了！

图片:1.jpg

至于黑乎乎当然无法满足那颗XX的心，油漆笔登场。。。

图片:1.jpg

趁未完全干透的时候一抹！

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

渐趋完善让人倍感开心，然后就可以睡个安稳觉了。。。哈

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

吴老师对配色玩出精了

车架换了吧。。。

zhangt71:车架换了吧。。。[表情] (2016-05-23 02:38)

这是车架有趣之处。。。有很低调的反光涂装

这个是曾经的顶级铝架，法国小牌子台湾代工，喜的不是寨碳悲的仍是铝架。。。不过暂时够（mei）用（qiang），还是先这样吧

也许下一步是整对碳刀管胎试试。。。

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

吴老湿把配色玩得出神入化

内容来自Android手机客户端

如果做包把带线什么的点缀色能完全一样就更好了···

居然将材料固定色，硬是搭配出整车渐变色
楼主对于色彩的把控在77没人比得上了吧

把带颜色深了

顶骚吴

内容来自iPhone手机客户端

qpyousi:如果做包把带线什么的点缀色能完全一样就更好了···[表情]  (2016-05-23 07:58) 

完全一样确实是可以做的，但色层简单了耐看度就低了，现在这车按比例有紫，粉，红，钛，绿，蓝，至少不单调。。。

你的车可以靠车架本身的色泽营造主次层次，但我这个黑架子只能用零件来搭出层次，所以，只能说取向不同吧

图片:1.jpg

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

这个钛慢拆的锁紧力度其实是要大过SHIMANO快拆的。。。短板在两头的盖子

warpblade:这个钛慢拆的锁紧力度其实是要大过SHIMANO快拆的。。。短板在两头的盖子 (2016-05-23 10:39) 

还是有差别，一个是钢轴一个钛轴，摇车上坡就很明显了

在这就是你说的边盖了，洗马路是钢的，抗扭也不是同一个级别的

最后就是方便了，洗马路的手感和行程都是感人的。。。所以洗马路一直坚持钢快拆，并且各级别钢快拆重量基本相当，还是有他的道理的，这点我相信小日本人的态度

配色很不错！

内容来自Android手机客户端

误讲得:还是有差别，一个是钢轴一个钛轴，摇车上坡就很明显了
在这就是你说的边盖了，洗马路是钢的，抗扭也不是同一个级别的
....... (2016-05-23 13:32) 

前后买过两对9000快拆，手感还可以，但完全被神化过度了，9000快拆的外形倒是更加亮眼。就手感而言，手上的一对垃圾久裕快拆明显好多了，据说早几代的禧玛诺快拆手感更好？

感觉配上鱼骨线的金属色线管会更好看

会玩

内容来自iPhone手机客户端

膝盖不好，现在已经很少摇车，看来是没必要纠结快拆了，直接超轻。。。

欲穷困:前后买过两对9000快拆，手感还可以，但完全被神化过度了，9000快拆的外形倒是更加亮眼。就手感而言，手上的一对垃圾久裕快拆明显好多了，据说早几代的禧玛诺快拆手感更好？ (2016-05-23 16:00) 

估计跟行程有关，洗马路的形成都很大，所以锁紧力度大同时保持手感轻松，专利结构

九鱼如果要达到洗马路那种锁紧力度，那就不会很轻松的

我算是玩了一圈下来最后才搞的洗马路，因为他又贵又重，很难释怀啊。。。

ken564300317:感觉配上鱼骨线的金属色线管会更好看 (2016-05-23 17:17) 

鱼骨有几套 现成的，有少见的桃红色，也试过搭配，过于亮眼，那种阳极的光泽很轻浮。。。至少搭在这车上感觉很怪

一直以为是碳架,原来是铝啊

好好看~