学习层次上升一个阶段之后，对事物和事情的看法也会多一个角度。
说起以前很水，是比论坛里许多发帖的坛友还水，第一次接触到的是大学生为主的远人部落，2010年前后大学生骑行文化升温，我也赶上了这次潮流，还通过赶集购得一辆二手的duke500，骑行之梦慢慢圆满起来~
车协就是为了简简单单地骑车？在我的想法里就是这样的，简单、快乐、一伙人、一道足迹，一段回忆
后来队伍慢慢壮大，感觉到的不仅仅是骑车这么简单，更多的是份责任，让更多人快乐，受益的责任，凝聚的文化需要传承下去。
因此，在远人部落发布各种游记，各种帖……那时我们很水，比77还水~
not long ago，网站已找不到当年留下的痕迹，所有车协的记录，曾经的欢笑，一张图片~
如今，我已脱离组织，来到了离家更近的南方，骑行的轨迹开始改变
得益于77，我不单只骑车，我更爱车，爱她的结构，爱她的容貌，爱她的姿态~~当然，没有了那份责任，专注自己的快乐
没有比骑车更单纯的快乐。
参加了velo-city分享会，重新拾得一份责任，比前一份更重大的责任！
事不关己，高高挂起。这是大多数人的处世哲学！
我也一样，我更关心的是台湾当地有趣见闻，国外的骑行文化，人家出行零障碍的便捷……我是受益者，不关心谁带给我们的！
不过，想想我们也是受害者，被排挤者，忽视的群体。我们骑行在路上，却享受不到应看到的风景，呼吸不到清新的空气，被汽车、货车、无牌照摩的给排挤……想想这些，我不知，是该忍气吞声，还是义愤填膺~
波澜一阵，重归平静。我还是安逸于这个社会的美好，至少这个社会也在进步。
国情是前提，努力和坚持是后话
分享会上，自行车交通经济环境效益的计算，道路服务水平的测算这些对我这等烟酒生而言，无疑是新鲜的名词，不光骑车，也可以接触与自行车相关更深层次的东西，万方一搜，好多关于单车的文章~~
自行车杂志不便宜，看看网络文章也不错啊哈哈~
