大家觉得折叠车有必要避震吗 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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dahaoren

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只看该作者沙发发表于: 2016-09-14

这个问题太宽泛了
我的感觉是根据需求来如果需要拎来拎去希望省掉重量可以理解省掉避震。如果不追求极轻兼顾舒适也可以理解。
所以菜怎么烧最好吃？自己吃着爽的烧法最好吃。

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

细辘

教授

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只看该作者板凳发表于: 2016-09-14

这个还得看个人要求

争取2022年收台鸟3

seaten

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只看该作者地板发表于: 2016-09-14

具体情况具体对待

小忘忘

大学生

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只看该作者 4楼发表于: 2016-09-14

在我老家需要，我的tst061可以勇往直前，如果换成p8估计人都要振掉下来。

xmnote

初二

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只看该作者 5楼发表于: 2016-09-14

看你去哪里

朝花夕拾

小学六年级

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只看该作者 6楼发表于: 2016-09-14

买菜不需要避

骑到老想着活得老

g81205

博士

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只看该作者 7楼发表于: 2016-09-14

缓冲的意义远大于减震

问个事，别打我！
用碳板的，你们的菊花充话费还送吗？

玉米6918

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只看该作者 8楼发表于: 2016-09-15

车架确定了之后避震与否好像已经不重要了！

剑崎03

高一

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只看该作者 9楼发表于: 2016-09-15

不追求重量，喜欢上山下乡可以考虑。但是长途，通勤真没必要。。

GZ病毒

禁止发言

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只看该作者 10楼发表于: 2016-09-15

没卵用，还重，折叠车要的就是轻便，不然你折叠他干啥，难道骑着折叠去玩am、fr？

木饰空间

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只看该作者 11楼发表于: 2016-09-15

其实和选择轮胎一样。看你经常骑车的路况。全好路硬架子光胎就可以。略差的全程路况换个带纹理的粗点的。但是小城市混合路面的骑行路线多。减震车优势就发挥出来了。jp8之类的很多人认为它要和山地比较。估计没好好骑过这类车。其实是折叠车里更加适合走混合路面的长途车。更加中庸。看你需求和路况了

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dalaohu2004

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只看该作者 12楼发表于: 2016-09-15

我的通勤路况已铺砖人行到为主，两年多将一部新的sp8骑断折叠口，而且折叠扣转轴框量巨大，折叠后向前轮一侧偏的越来越厉害。现在换jp9了，今年清明节买的，感觉比sp8好不少，过一些坑洼不那么生硬了，平路骑行更轻快，1.5轮胎对比2.0的优势，目前折叠扣转轴还没有明显框量，2年后再对比吧。避震确实起不到软尾山地的舒服作用，保护车架功能更多，但对于高速遇到坑洼还是有信心的，避震会压缩，人不会被弹的很厉害。重量比sp8重1公斤，别小看这一公斤，拿着上六楼明显感觉到重了。再就是折叠，sp8可以完美折叠，jp9折叠后不稳定，无奈只能每次用3道绳系固定固定，让折叠后前后轮平行，提着不会散开。
另外补充一点，2.0大苹果的sp8打到50psi和1.5的jp9打到70psi舒适感一样，同时没有感觉到避震泄力，只感觉到太硬。

[ 此帖被dalaohu2004在2016-09-15 07:28重新编辑 ]

大老虎

ddoocc

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只看该作者 13楼发表于: 2016-09-15

根据路面情况

karn

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只看该作者 14楼发表于: 2016-09-15

我倾向于不减震
主要原因是小轮本身通过性就是差，减震又要消耗蹬踏力量。。。该怎么选？无非就是两个方向，不怕震但费力，怕震但省力。。。干脆彻底怕震也要省力。

自行车这种纯人力机械唯一的真谛就是轻快。

我也想要不会轻易坏的折叠车，这个要从车架设计上入手加强折叠扣耐久性，没必要加上减震。另一方面，太差的路不要骑小轮，正如干脆不要减震，或者上两寸宽的大苹果，降低点胎压。

25c的窄胎即使是公路车也必须走好路，小轮在这方面没比700c差。
1.5的胎是最好的折衷。
2.0略微降低胎压，50psi左右提供小搓板路的缓冲。否则的话什么车也不会舒服，而有路的地方，就不会特别惨。

karn

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只看该作者 15楼发表于: 2016-09-15

路不好，勿小轮。
好路小轮并不差。

这就是我推荐公路风格的小轮跟山地车搭配，实现持有最少的车子，覆盖最广泛的骑行的根据。

karn

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只看该作者 16楼发表于: 2016-09-15

山地车都从26变29了，还要20骑烂路，属于白费劲儿。

wymanliang11

博士

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只看该作者 17楼发表于: 2016-09-15

哈哈，我就喜欢有避震，有鸟和reach的飘过！不喜欢太硬朗的感觉。

zhouyf911

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只看该作者 18楼发表于: 2016-09-15

自从玩了jp8之后现在车库只剩412和jp8了

木饰空间

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只看该作者 19楼发表于: 2016-09-15

dalaohu2004:我的通勤路况已铺砖人行到为主，两年多将一部新的sp8骑断折叠口，而且折叠扣转轴框量巨大，折叠后向前轮一侧偏的越来越厉害。现在换jp9了，今年清明节买的，感觉比sp8好不少，过一些坑洼不那么生硬了，平路骑行更轻快，1.5轮胎对比2.0的优势，目前折叠扣转轴还没有明显框量，2年后 .. (2016-09-15 06:58)

硬架子大苹果还是和jp1.5有区别。硬架子你胎压高了就不好骑颠簸路。jp放软胆照样可以骑。乐趣

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ppisacat

高二

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只看该作者 20楼发表于: 2016-09-15

不是折叠车需不需要避震而是你每天骑的路需不需要

ppisacat

高二

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只看该作者 21楼发表于: 2016-09-15

回 dalaohu2004 的帖子

dalaohu2004:我的通勤路况已铺砖人行到为主，两年多将一部新的sp8骑断折叠口，而且折叠扣转轴框量巨大，折叠后向前轮一侧偏的越来越厉害。现在换jp9了，今年清明节买的，感觉比sp8好不少，过一些坑洼不那么生硬了，平路骑行更轻快，1.5轮胎对比2.0的优势，目前折叠扣转轴还没有明显框量，2年后 .. (2016-09-15 06:58)

50psi太低了吧很容易爆胎什么的而且骑着不累吗

ztbyron

大学生

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只看该作者 22楼发表于: 2016-09-15

看什么路呗，不同的路造就了不同的车。人别跟命斗，车别跟路斗

外卖仔

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只看该作者 23楼发表于: 2016-09-16

个人认为有必要的

ddup2007

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只看该作者 24楼发表于: 2016-09-19

有，也没有。

看去哪里，骑长途我有山地。短途有公路。去田里骑穿山甲，中秋回家带着412装到袋子里。不要妄想一辆车全能，总要放弃一些不是很重要的。

避震对于我来说，对折叠扣的保护作用大于舒服。我骑公路23c都能越野，还怕20*1.75？骑车要尽兴，小心翼翼我做不到

lph279430114

幼儿园中班

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只看该作者 25楼发表于: 2016-09-19

你可以选坐包带避震功能→_→

77xqh502

高三

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只看该作者 26楼发表于: 2016-09-19

dalaohu2004:我的通勤路况已铺砖人行到为主，两年多将一部新的sp8骑断折叠口，而且折叠扣转轴框量巨大，折叠后向前轮一侧偏的越来越厉害。现在换jp9了，今年清明节买的，感觉比sp8好不少，过一些坑洼不那么生硬了，平路骑行更轻快，1.5轮胎对比2.0的优势，目前折叠扣转轴还没有明显框量，2年后 .. (2016-09-15 06:58)

分析的很到位