birdy一直是单盘党，因为齿比/速比范围基本够用，最近一个月骑台子，慢慢堆二区和三区，觉得体能实在是渣，决定从50T练起，近期骑台子练踏频，把踏频从以前习惯的70出头提高到90左右，明显需要降一些档位，50T练起二、三区来来自由度也更大一些，等心肺能力上去了再换回53T，感觉还是适用就好
简单分析一下速比：
56T+8S山地飞：11-13-15-17-20-23-26-30，这是几年前的组合，最小飞很少用，偶尔用也是高速的时候，那会踏频也上不去，最多70rpm；爬坡方面，经常爬帝都郊区6%-8%的坡，香山防火道10%的坡也在爬，但是那会全靠腿力，爬坡踏频也低
那会还有一个多余的后轮，装的8S的公路飞，不爬坡的时候喜欢装这个轮子，细腻的变速还是更舒服一些
53T+10S山地飞：11-13-15-17-19-21-24-28-32-36，离开帝都后差不多两年没有骑车，去年春天又把车装起来了，用的53T的牙盘+山地飞，由于后拨防掉链的影响，最大一片飞36T实际上并没有使用，在寨都最陡就爬过三洲田大水坑前2公里的坡，坡度大约在8%，次小飞下的速比是26，刚好能稳定的蹬上去
50T+10S山地飞：还是上面那片飞，爬坡方面大概相当于降了半档，最大速比下降不多
对比：
50-34T+11-12-13-14-15-17-19-21-24-28：公路压缩盘+爬坡飞
