[451]欧亚马 tr3减重换头管 [复制链接]

收了一台tr3,原车大概11kg，改完8.9公斤，全车没有豪件，重点说一下车架，这个架子非常轻大概2.3kg左右比p8的钢架轻了一大块，而且刚性十足，架子上贴的是雷诺管材，比光版当初测试的老款要轻不少。个人觉得角度也不错，原车头管很重，上家换了个风行T型头管大概540g，还是觉得重。本来想上KHS头管，但是觉得太高了，正好看到论坛前辈介绍giant的头管，简直就是给tr定制的啊，重量才250g。前叉也换了神叉班提督，320g左右比原厂叉500g轻了不少。原厂座管和车座也超级重820g，换成单轨的，轻了220g，才花了100多。

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不错  帮顶

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神叉

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原厂前叉真够重的

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4600的手变真是重啊，比微转重量差这么多，为了手感没办法了

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怎么没头管介绍？

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kfalo:怎么没头管介绍？
 (2016-10-22 00:14) 

论坛里有，搜一下

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整车重量不错，250克的头管是怎样东西？

喜玛诺的大头手变跟小折不太搭。

顶头管，坐管还是特殊口径吗

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不能有空格:顶头管，坐管还是特殊口径吗
 (2016-10-22 00:24) 

标准33.9或者34

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dangerboy:论坛里有，搜一下
 (2016-10-22 00:19) 

淘宝没看到有卖

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zhangt71:整车重量不错，250克的头管是怎样东西？
喜玛诺的大头手变跟小折不太搭。 (2016-10-22 00:24) 

这个就没办法了。。。

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kfalo:淘宝没看到有卖
 (2016-10-22 00:27) 

搜捷安特延长

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zhangt71:整车重量不错，250克的头管是怎样东西？
喜玛诺的大头手变跟小折不太搭。 (2016-10-22 00:24) 

慢拆插拔，两节的，前叉深入头管4公分，强度不错

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原來是牛叉叉的顺德強

这个车还挺好看

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这个架子我一直想买，能折叠又能竞速，比单梁折叠的结实，又没有纵折的框量，只不过我确实对折叠没有需求啊

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好架，看着真踏实！

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现在越看越喜欢这种双梁结构的折叠车。

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骑这车能不能跟上大公路？

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可以折叠的？是慢拆吧？

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有折叠形态的图吗

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叉子开档84。求教lz怎么用的…

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lz头管哪里能找到啊。淘宝没搜到

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曾经口水的架子

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奔跑的哈密瓜:叉子开档84。求教lz怎么用的…
 (2016-10-22 09:58) 

有转换座，130转135买两个，我是生生用拉杆压缩的

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cpflat:骑这车能不能跟上大公路？
 (2016-10-22 08:32) 

看腿。。。。

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jin418892425:可以折叠的？是慢拆吧？
 (2016-10-22 09:15) 

是的慢拆

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dangerboy:有转换座，130转135买两个，我是生生用拉杆压缩的
 (2016-10-22 11:30) 

omg… 好吧 要是有黑色就好了。

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这车看着眼熟啊，哈哈，你可真能折腾

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