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当第一次在京东众筹中看到超悦时，就被它出众的颜值所吸引，那种突破传统的自行车设计有点像乔布斯当年发布iPhone时的理念。一周后见到lu坡版应用户要求再推出十台时，脑子一热下单了，接下来就是半个月的等待，在十一假期间终于盼到心仪的超悦。
说一下骑行感受和舒适度吧，得益于力矩传感器中置电机辅助，电机助力介入很接近正常骑行，不会有推着你走的突兀感，很轻松的车速已经超过20km/h，出于安全考虑，30km/h后电机就不介入助力了，当然车速快也要刹停的住才行。车架设计不同于传统车架，往前倾，把坐垫调低把立调高还是不能适应过来，骑行时上肢和腰背负荷很大，不适合远距离骑行。超悦的零配件通用性高，加了一个增高把立，尽量车把升高，那么问题来了，碗组左侧的前刹车线和电源线不够长，转向时会牵绊，于是DIY把前刹车线更换了，电源线从套管中拔出外置，完善解决转向和舒适问题。比较惊喜的是左刹把上的铃铛食指扣动，声音清脆，需要吐嘈的是前车灯亮度不够，车灯款式与整车设计有点违和，而车尾灯要是加上闪烁功能就更好了，警示作用更强。
非常喜爱骑行，一直有这么一个小梦想：小俩口骑着单车到处游玩，但亲爱的体能就……但超悦车的助力骑行就完全弥补了体能不足的问题。车队每年都会组织远骑行活动，十分期待超悦的专业骑行APP、外置增程电和中置电机改装套件推出市场。
作者：max,m.d 如果您喜欢我们的文章，欢迎转载，请注明出处。 如果您有好的故事或想法与我们分享，欢迎投稿，一旦采用，我们将支付稿酬：share@sino-li.com
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