410被交警狗收了，重新搞一个也是需要时间的，我还没想好怎么搞。于是不得不动手有毛病的YA062了，说实话，20寸的比14寸的还是舒适多了，也不用往电动车方向发展，保持折叠车的特点一样舒服，主要是大苹果轮胎吧，其实我也是后轮才是，前轮还是原装的，废胎也只废后胎。前胎我骑了五千多公里了，也还很好。后胎已经废掉一个大苹果了，当然我的大苹果也是好几年了，老化是有的。
这个车装好之后，就老是下雨，下了好久，我也被迫下雨骑了不少次，没多久，就感觉里面咔咔响，卖家说可能是轴承问题。一直到今天，我才动手拆下来，要拆飞轮，电机倒是很好拆。拆下来之后，我发现轴承没问题，里面有三个齿轮，估计是这里缺油，进水的可能性也不大，因为齿轮这一边是整体的，飞轮那一边上三个螺丝，于是，把三个齿轮那，上了电黄油，没有换轴承，重新安装好。
这个电动车之前一直出现一个问题，太废车圈，所以我一直有改碟刹的打算。当然我之前没有用好刹车皮。不过对于我一个连碟刹都没用过，对碟刹完全不懂的人来说，改碟刹是个挑战，何况还不是碟刹车架。
碟刹老早就买了，但是之前买错碟片，没考虑到摩后叉问题，毕竟不是专门的碟刹车架。所以一直搁置下来。不过，前不久突然想把410也改碟刹，所以买了一个小的碟片，不过比划了一下，应该还是擦车架。不过，现在如果410在手，我换上去应该也没事，因为我为了装抱刹，又把车架撑开了一些，应该不会再擦车架了。
装到YA062上，其实也还是擦车架，我想我本来就是还要靠螺丝撑开车架的，也许刚好，于是把碟片螺丝拆掉，这样可以不卡的情况安装，后来发现还有个厚垫片，又取下来，碟片更靠近电动花鼓一点，果然安装之后，不擦车架了。不过那个底座不好安装，那个固定的东西有公差，还有就是我要卡在车架内侧和内侧的螺丝之间，本来那里已经没有位置，我是靠螺丝往外拧才撑开车架的，还是想办法，用扳手撑开车架，但是，发现卡槽跟变速车架的卡住后轴的地方是相反的，又想办法旋转过来安装这个转换座耽误了我好多时间，调试碟刹倒是很容易。因为盘片比较小，且也是随便买了一个便宜的杂牌货，刹车效果跟V刹差不多，我也算满意，以后再换好一点的碟刹。不过不用再担心伤车圈了。
前轮也打算改碟刹，不过那个容易多了，直接换碟刹前叉，碟刹轮组，就解决了。
最主要的是，以后骑这个车，我又可以全助力骑行了。
