[公路秀车]椽子出品-Baum Corretto 钛架完工 [复制链接]

金属车架不靠牺牲刚性的轻量化主要靠几点
1、材料
2、变径异形抽管各种来
3、尾勾、中轴、头管、过线部件轻量化

04年的ghisallo tour测试侧向刚性和传动刚性都好于1200g-1400g之间的moots、merlin、serotta，当时ghisallo大概900多g吧，末代的ghisallo数据更不用说了，所以完全没必要担心强度那些问题，不要跟主流碳架比就是了

花泽类:金属车架不靠牺牲刚性的轻量化主要靠几点
1、材料
2、变径异形抽管各种来
3、尾勾、中轴、头管、过线部件轻量化
....... (2016-12-28 18:46) 

你说的没错，金属车架到这个级别基本体现在对于极致的追求，以这台Baum Corretto为例，头管和五通都是CNC切削内壁减轻重量，前三角与后三角每根管子都是抽过的，也因为为了抽管，后下叉的料是一根直管，两端不同方向压扁以后还是没有办法容下飞轮的位置，所以切掉一块再焊上，无比蛋疼的设计只为了轻那么几十克，众多轻量设计加在一起才让55cm有漆的钛架做到1000g出头，而且架子的几何也没有太大的压缩

钛架，我就不喜欢过分讲究轻量化，多个几十克上百克我觉得无所谓，骑起来可靠，耐撞耐摔

可惜slr红色坐垫皮子啦                 

    

afwing:你说的没错，金属车架到这个级别基本体现在对于极致的追求，以这台Baum Corretto为例，头管和五通都是CNC切削内壁减轻重量，前三角与后三角每根管子都是抽过的，也因为为了抽管，后下叉的料是一根直管，两端不同方向压扁以后还是没有办法容下飞轮的位置，所以切掉一块再焊上，无 .. (2016-12-28 23:15) 

所以钛架还是要看技术看设计的，这代表厂家精益求精的态度，天天研究焊道钻牛角尖没多大意思，车架就要回归车架，天天看焊道何必买车架

前叉锯了哈哈哈

前后立管的角度不错，水平55的现代钢架做成这个角度还是很传统的，很欧洲。要是美国佬弄完怎么看都跟山地车似的。期待楼主下一台同款不锈钢tig的诞生！

一直有个问题 请教一下，这个车架上的变速微调旋钮是什么牌子的啊？？

真是非常漂亮

斑鸠turtur:一直有个问题 请教一下，这个车架上的变速微调旋钮是什么牌子的啊？？ (2017-04-05 18:19) 

钛合金定做的，不过我们有黄铜版现货

钛架子多少钱啊？

psliyin:钛架子多少钱啊？ (2017-08-02 14:52) 

看配置和涂装，大致约7xxxx

这个车架很精致，漂亮。