[经验分享]姐夫513 请教大家 [复制链接]

做杆的折叠扣已经很紧了。在锁死的情况下。座管还是可以直接下滑折叠。是设计就是这样的吗？和我的p8 不一样。p8 锁死不会下滑

状态不正常，正常是不会下滑的

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说明连杆力度大于锁紧力度，正常骑是没问题的

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坐管夹的开口位置好像不对

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不可能啊，折腾过两513的路过。

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不可能，，如果可以下滑那那些拆连杆的怎么破，，一定有问题

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会不会管套薄了？换个试试

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同意板凳，楼主可以把坐管下的连杆拆了，看还会不会下沉。

3楼说的也有道理

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坐管夹上点油

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p8是鋼管
jifo是鋁管
所以你鎖不緊

坐管夹开口位置不对

碰到过，仔细看座杆跟后叉肯定没接触，调节座杆下方连杆长度可解决

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快拆开口要对齐车架上的开口才能锁紧！

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　　楼上几位多半没骑过JIFO16。。。。这车的底下那个坐杆快拆并不需要大力锁死的，我有几次忘记锁了，骑了一段路也没事。。。承重后车架发生折叠，检查一下车架上的折叠关节锁死盖子，可能没有正常归位。盖子上有图示说明。

图片:2_34964_be2d869fccefa9e.jpg

我试过大力是可以，但是完全不影响，因为只要锁了横梁的盖子，就不可能动。

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我的513也是这样，你瓶盖没锁死，是会下滑的

513设计还是属于比较精细的，特别是下方连杆，调节不好就会出现座杆晃动，转动等情况，调整好了很硬朗

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做官夹角度应该是对的。对准了开口的话会顶到后面

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wuhelang:做官夹角度应该是对的。对准了开口的话会顶到后面
 (2017-02-25 16:32) 

下方连杆，坐管夹，折叠扣，坐杆与放脚踏的塑料块共同支撑jaa513受力。所以，出现这个情况应该调节坐杆底部与车架连接的金属杆长度，保证展开后坐杆可以无间隙的顶住放脚踏的塑料块，则可解决折叠不畅，坐杆转动、下滑等问题。

这个问题与连杆关系不大。。。好几位车友将513、EZ拆掉了连杆，也一样正常使用。

zhangt71:这个问题与连杆关系不大。。。好几位车友将513、EZ拆掉了连杆，也一样正常使用。 (2017-02-26 00:11) 

也曾经实验将连杆拆掉，原车坐管夹是锁不死的，坐杆肯定会下滑、转动。所以细看拆过连杆的车友，都是加了变径套或其他办法后更换了坐杆。当然前提是展开后折叠扣锁定到位，如折叠扣未锁定仅仅锁定坐杆夹一样会下滑，仅仅是个人一点用车经验，未必合适所有情况，仅供参考

這個問題我曾有過,現在算是解決了

這個問題絕對是不正常的,因為我剛買回來時是沒有鎖不緊情況,反而鎖太緊而又覺得作用不大 , 直接就不鎖了 , 用過了一排後鎖回來就已經出現鎖不緊情況了

我曾試換坐杆 , 徑套 , 坐杆夾(DAHON 41MM) 也沒有解決問題
後來換了徑套及在一時興起下因配色問題 , 換掉原裝坐管夾的棒子後(手拉的部份) , 竟然可以鎖緊了 , 但也需要鎖很緊很緊才行 , 之前的鎖很緊很緊快鎖爆管材的樣子也沒能鎖緊(能左右轉動)

現在是:徑套用ABS材质的那種 , 坐管夾用原裝的但換了手拉的部份(隨意任可一款手拉的) , 但要留意原裝坐管夾是42MM的 , 以及左右方向不用 , 在TAOBAO上也找不到

最近入手了LITEPRO坐杆有橫紋的 , 還沒空去測試 , 效果應該更好
也可以試試碳坐杆塗一點防滑劑 , 但我考慮到可能也要鎖很緊的情況下怕鎖壞坐杆所以沒考慮了

個人觀點::原本那個坐管夾的用意應該是用來防止橫向應力產生在連杆部分 , 因為沒鎖住真的沒影響平時使用 , 但沒鎖住時坐杆能夠轉動 , 所以沒考量上下應力只考量側向應力