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[折叠秀车]EEZZ定妆版，兼米洛轮组改装测评 [复制链接]

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CG70373
博士
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-03-04
— 本帖被 海树 设置为精华(2017-03-05) —
话接上回，EEZZ改造工作总算接近尾声了。最终还是只剩了个车架，其他全部折腾一遍

整车经济型配置，包括大量的无标件。没有刻意的追求轻量，目前整备重量7.35kg。除去车铃/尾灯/尾包/工具组的话，裸车应该在7.0x的样子。牙盘其实有个SLK386闲置，换一下可以轻松进7，不过意义不大啦

具体配置如下，总体说来都是经过推敲与检验的：



当然，整车减重的空间还相当大。在不折腾壕件的前提下，估算一下634的极限会在6.3kg附近。轮组换NBR圈加变径辐条，可以减200+。RED后拨XX指拨，可以减50+。曲柄换SLK386，可以减100+。夹器换超轻加刹靴延长，可以减150+。把横刹把减80左右轻轻松松。座包座管再减几十克难度应该也不大。这样差不多就是6.3-6.4的区间了。

在此基础上，如果进一步更换床哥开发的黑科技头管/坐管，把多余的磁吸座/连杆座切掉，再认真的抠一抠小细节，整车还是很有希望冲击5字头的

数据分析到此为止。一会儿赶着接儿子下课，先花几分钟出门拍点整体图吧







补充几张折叠图。。




[ 此帖被CG70373在2017-03-07 20:58重新编辑 ]
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CG70373
博士

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-03-04
二楼汇报一下米洛S61改装的情况。

先看参数对比：


再看图片对比：











简单说来，几何参数毫无问题，视觉效果改善显著，减重目标差强人意。不纠结孔数的话，原厂花鼓重编NBR就能达成类似效果，分量搞不好还更轻。S61其实是更适合513系列改装外三速使用。

********* 03/05 更新 9-11-13T飞轮 参数 *********

闲鱼收的9-11-13T飞轮终于到了。不料厚度竟然比原来的9-13-17T又增加了将近2mm的样子。换上之后，花鼓轴心部分几乎是和边塞外侧齐平了。显然不适合改装 只好再拍了个9-11-15T，目测厚度结构都和9-13-17T差不多，应该不会再出什么幺蛾子了

补充点资料吧。。




********* 03/09 更新 9-11-15T飞轮 参数 *********


终于等到了9-11-15T飞轮。结构果然与11-13-17T一致，完美替换完成




再补充几张对比图：









[ 此帖被CG70373在2017-03-09 21:44重新编辑 ]
共4条评分 ，金钱+8 ，威望+7
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ddfat
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只看该作者 板凳  发表于: 2017-03-04
收藏了。准备参考楼主改造

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夏阿飞
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只看该作者 地板  发表于: 2017-03-04
你这绝对拿专业相机拍的 手机拍不出来吧

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本贴暂锁24小时，稍后再作处理。
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江洋
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只看该作者 4楼 发表于: 2017-03-04
醉后不知天在水，满船清梦压星河。为君唤雪梅花天，握手一笑三千年。
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bwkeys
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只看该作者 5楼 发表于: 2017-03-04
虽然失去了折叠的方便，但是改的太屌了~~~
BYA412→→KBC083→→SRA894→→SRA683→→BYA412、SRA683→→BYA412、SRA683、Speeding tikit
→→BYA412、SRA683、Brompton→→BYA412、SRA683、Brompton、birdy、Speeding tikit→→BYA412、SRA683、Brompton、CHPT3V1、Birdy3、Birdy Color，pakit→→BYA412、Brompton、Brompton Nickle、Birdy3、Birdy P40
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欲穷困
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只看该作者 6楼 发表于: 2017-03-04
真能折腾
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孟TD
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只看该作者 7楼 发表于: 2017-03-04
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suxiaoyan
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只看该作者 8楼 发表于: 2017-03-04
好看！！！！
喜欢外形低调，性能强悍的车车
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昔日足迹
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只看该作者 9楼 发表于: 2017-03-04
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BJ闷儿闷儿
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-03-04
漂亮啊，还能完美折叠么？

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haofan1124
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只看该作者 11楼 发表于: 2017-03-04
有没有折叠图，35头管ok？后叉怎么固定的？坐管会滑吗？

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多骑少改
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只看该作者 12楼 发表于: 2017-03-04
准备再次盗图做签名
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haofan1124
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只看该作者 13楼 发表于: 2017-03-04
指拨买好了，就差后拨了，钛转轴004的？

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seaten
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只看该作者 14楼 发表于: 2017-03-04
收藏成功！
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zombie
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只看该作者 15楼 发表于: 2017-03-04
这样改坐管，这坐管hold得住么？坐等使用报告！
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cuncao
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-03-04
减配的同时，还能减重，厉害！
另外可以把米洛的圈换成nbr的。。。。。。
对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘
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philipslp
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-03-04
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只看该作者 18楼 发表于: 2017-03-04
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老米奇
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只看该作者 19楼 发表于: 2017-03-04
简练又好看。
文-凭，路边老王办的。初中的水平---水的，小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................
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空当接龙
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只看该作者 20楼 发表于: 2017-03-04
左转提前说一声

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水中河蟹
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只看该作者 21楼 发表于: 2017-03-04
ATX770D→ ATXPRO→SP18→风行不折412
现役车型，TCR adv2，风行1818
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sandrock
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只看该作者 22楼 发表于: 2017-03-04
我是mialo拆了换NBR重编的，不过是单速用在513上。。
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ddup2007
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只看该作者 23楼 发表于: 2017-03-04
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CG70373
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-03-04
夏阿飞:你这绝对拿专业相机拍的 手机拍不出来吧
 (2017-03-04 16:19) 

那是必须啦

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CG70373
博士

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-03-04
bwkeys:虽然失去了折叠的方便，但是改的太屌了~~~ (2017-03-04 16:22) 

3秒折叠和10秒折叠其实也没什么实质的差别吧

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CG70373
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只看该作者 26楼 发表于: 2017-03-04
BJ闷儿闷儿:漂亮啊，还能完美折叠么？
 (2017-03-04 16:35) 

紧凑度会比原来稍稍差一点点。。但总体没什么问题啊

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冰棒mars
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只看该作者 27楼 发表于: 2017-03-04
牙盘40t够用吗？40:9 16寸70.80的踏频能到什么速度

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-03-04
haofan1124:有没有折叠图，35头管ok？后叉怎么固定的？坐管会滑吗？
 (2017-03-04 16:35) 

头管长点会更紧凑，现在刚好卡到前刹弯管。不过差别不大，还是高度合适更重要。
后叉参考烧麦兄的尼龙扎带大法。
坐管没问题。原厂衬套陪34.9座管会有点点松。垫了一层铝箔胶纸，再抹一层止滑剂，状态基本完美。

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CG70373
博士

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只看该作者 29楼 发表于: 2017-03-04
zombie:这样改坐管，这坐管hold得住么？坐等使用报告！[表情] [表情]  (2017-03-04 17:17) 

坛里这么改的太多了，放心啦。。我这台去年7月到手就改了坐管，到现在也没什么问题嘛

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