椽子出品-Stelbel NINA 碎石车定制日记（11-06已更新） —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

afwing

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2017-03-08

做意大利Stelbel车架代理也有段时间了，陆续也出货了几台并在他们公司实地考察过，期间有不少车友来咨询，首先要感谢大家的关注，但是有时候时间有限不能详细回复大家的问题，本帖旨在用一台客户的车子为例子，详细介绍定制的流程和注意的事项，希望能给有兴趣了解的车友一些帮助，之前的帖子请参考如下链接。

椽子出品-Stelbel SB/03
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=228808
椽子出品-Stelbel SB/03 disc 圣诞前又完工一台
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=230978
椽子出品-Stelbel 车架二三事（02-21已更新）
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=235577

[ 此帖被afwing在2018-11-06 15:58重新编辑 ]

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只看该作者沙发发表于: 2017-03-08

Gravel 碎石车这两年非常火爆，你可以装了齿胎去山里野，也可以挂上车包走短途旅行，换上25c的轮胎当公路骑也没有什么问题。如果不是为了比赛，这型车是非常耐玩的。首先按照惯例用美图镇楼。

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只看该作者板凳发表于: 2017-03-08

#Stelbel NINA 定制日记01，在我们的这个案子里客户是位24岁的小伙子，正是大好的年华，考虑他的身体不错的柔韧性，我们设计了较为激进的几何草图给他的碎石车，头管角度71.8介于山地与公路之间，同时把立从他公路车常用的110mm调整到100mm，就是为了更灵敏的操控，年轻就不要留下遗憾；

小伙子计划先用机械变速以后还想用di2电变，没关系我们可以做同时兼容的内走线，并且提供可替换的铝合金塞子；Paragon Machine Works的142*12mm平装后钩爪在装了碟刹夹器后依然能保持后三角的简洁；

关于涂装小伙子喜欢墨绿色的底色，我们提出拿阿斯顿马丁的赛车涂装来参考，这样大家都会有更具体的想象；待客户认可这个方案的思路后，我们会提供更详细的几何图和涂装效果图来调整和确认，敬请期待

#Stelbel NINA 定制日记02，更详细的几何图完成，在80mm落差时把立下是没有垫圈的，因为坐高通常是固定不变的，需要降低落差时可以在把立下放几个垫圈解决，而如果本身头管就很高，想要增加落差可就难了，尤其是对于gravel这么好玩的车款来说可调整性很重要

英国赛车绿配明黄图案看起来不错，下步考虑图案部分做渐变色处理如何

保时捷959在巴黎-达喀尔，这算是比较早的四轮gravel了，以这个为灵感做涂装不知道怎么样

#Stelbel NINA 定制日记03，结合第一版的设计与客户沟通后修改出第二版设计，头管增加7mm；上管水平长度改为540mm整，这样会有更多的余地让骑士根据使用情况不同自由选择100mm或110mm长把立，强迫症的原因也将头管和立管角度都改为整数；

后三角增加挡泥板的安装孔，前叉几何参数替换为47mm rake的鸽子Futura Gravel，这只叉子预计5月份正式发布而且自带挡泥板安装孔

关于涂装第二版减少了下管黄色斑点的数量，同时改赛车绿色为哑光为了更好的对比效果；新增巴黎-达喀尔保时捷959配色概念的涂装给客户选择

[ 此帖被afwing在2017-03-10 11:19重新编辑 ]

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只看该作者地板发表于: 2017-03-08

#Stelbel NINA 定制日记04，客户脑洞总是无限的大，希望将车架的底部的斑点改成银色，没有问题我们迅速出效果图给客户选择(图1)，不过经过比较最后客户还是选择了阿斯顿马丁配色(图2)

客户对于挡泥板情有独钟，在不知道轮胎品牌和尺寸以及挡泥板规格情况下，稳妥起见将后叉长度修改为430mm(图3)，毕竟车架的兼容性总不能拖前叉的后腿

为了整体感我们搭配了DEDA ZERO的铝合金把组和坐管与车架同色烤漆，当然把立下面的黄色斑点也不会少，这是一组性价比和耐用度都非常高的组合，对于gravel车款来说轻量化也并不是非常重要，做定制车选择同色烤漆的部件其实是非常值得的，比单买贵一点点，但是可以让整车的完整感上升一个层次，为什么有的人能把白菜套件装出不俗的气质，就是这个原因了