[综合讨论]46/34牙盘+前拨兼容性，简单推理 [复制链接]

这么纠结干啥，用挂耳前拨的，还是加入sram党吧，其实原来50t的位置变46t盘片也能变，但变速没有装下面那个孔那么干脆利落。

图片:1.jpg

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光光，既然都上46齿盘了，不如直接单盘还好？

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文笑:光光，既然都上46齿盘了，不如直接单盘还好？
 (2017-03-13 11:49) 

公路车单盘……

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濁世凡夫:這情況我自組的一檯小碳架試過，用105的53/39牙盤。前撥L螺絲就算調盡也不成。結果在牙盤側的中軸蓋加墊片，2.5mm的怕太厚，用最薄的遂一片片加上去試，結果大小盤轉檔暢順。
 (2017-03-13 09:40) 

回头我试试这个方法

dpover:公路车单盘……
 (2017-03-13 11:59) 

很正常了吧。。。

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50-39-30的5703，可以用三盘拨来解决30T的变速问题，所以理论上，46-30二盘，如果能忍受牙盘适当外移导致的链线问题，应该可以不用下移前拨。

要牙盘移外只是一种推测，留下三盘前拨向外划动的空间，实际上未必需要。

a5122178:刚好有问题请教。我是52-36。大盘下小盘的时候十次有九次链条都会下到大盘和小盘之间卡在那，需要怎么调
 (2017-03-13 06:46) 

短暂用过veloce 10速ultra torque牙盘，就有这种事。换了6650牙盘，好了。大盘不是平的，本身有点内凹，一方面刚好小盘小飞不蹭大盘，另一方面大盘根部和小盘之间窄，链条进不去。

濁世凡夫:是大行N360那檯無段變速，原來是46T單盤，自己改了42/34雙盤，由於車架規限了，前撥降盡也離大盤頗遠。但不影響變速，沒半點遲緩的感覺。
 (2017-03-13 09:58) 

前双盘陪内8速？ 有照片分享一下吗？？

背叛组织

doublejet:前双盘陪内8速？ 有照片分享一下吗？？
(2017-03-13 20:30)

非內8,是紐芬奇360無段變速。速比是0.5-1.8  與shimano的內11前10速速比相近。這顆內變已run順，加上改了雙牙盤，比我的小布好騎得多。

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歪樓了，樓主莫怪。

aabx:我感觉是根据大盘位置定的前拨。大盘才有特殊齿纹勾链条，小盘我看绝大部分都是平齿。所以46/34不是不行，而是链条容易掉出外。
如果按你这个推论，40/34、38/34都不需要移动前拨了。
 (2017-03-13 06:49) 

同意。我把挂耳孔向下多打磨了5mm，虽离shimano的要求还差几mm，但也完全掉不出来了。得益于shimano前拨的额外支撑螺丝，打磨挂耳并不影响固定强度

c1dvd:同意。我把挂耳孔向下多打磨了5mm，虽离shimano的要求还差几mm，但也完全掉不出来了。得益于shimano前拨的额外支撑螺丝，打磨挂耳并不影响固定强度 (2017-03-14 14:04) 

真巧我也考虑过打磨，以我车架为例，需要打磨4mm，就怕挂耳强度不够了。

非CX的话，为啥不用50T非要46T的大盘

前拨上下盘不是问题，蹭\掉链是问题。

反正现在40/27 BMC DA的前拨  用着没太大压力

a402969196:你在说我嘛？
[图片] (2017-03-13 01:54) 

层主上山地盘链线怎么搞？

水煮鱼归来:真巧我也考虑过打磨，以我车架为例，需要打磨4mm，就怕挂耳强度不够了。 (2017-03-14 17:16) 

实际即使磨穿也不会影响强度，我的挂耳就剩1mm就磨穿了，重点是锁死螺丝时挂耳不要形变就行，锁死之后，吧底部磨穿也不会影响
shimano有支撑螺丝，也会分担一部分受力，我这样已经用了1年了，用手强推前拨都看不到形变

shimano前拨是没啥问题了，sram就比较费劲了，不过我是夹环式前拨，解决了所有问题

46-34有咩牙盘介绍

karogao:反正现在40/27 BMC DA的前拨  用着没太大压力[表情]  (2017-03-15 19:22) 

有40/27的双盘？

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leica:有40/27的双盘？
 (2017-07-06 16:40) 

山地有

sandrock:山地有 (2017-07-06 19:20) 

还真找不到，能提供一下链接？

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leica:还真找不到，能提供一下链接？
 (2017-07-06 22:58) 

https://item.taobao.com/item.htm?id=545846931616&ns=1&abbucket=10#detail

比如这个..
这个齿数组合是SRAM 26寸上面用的，现在26的车少了，应该也已经不太有了

leica:有40/27的双盘？
(2017-07-06 16:40)嬀/color]

椭圆盘，它标的是40/27

a5122178:刚好有问题请教。我是52-36。大盘下小盘的时候十次有九次链条都会下到大盘和小盘之间卡在那，需要怎么调
 (2017-03-13 06:46) 

我遇到过，小盘装反了

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Llg8581:我遇到过，小盘装反了
 (2017-07-09 17:15) 

我试过小盘反装确实可以解决问题，但是小盘确实没装反。
而且，这样的话，用大飞轮链线会更斜。而我经常爬坡，所以这样的话飞轮和链条磨损都会加快

jimchen49:这么纠结干啥，用挂耳前拨的，还是加入sram党吧[图片]，其实原来50t的位置变46t盘片也能变，但变速没有装下面那个孔那么干脆利落。
[图片] (2017-03-13 11:09) 

请问这是哪款前拨？下面的孔的作用只是下移前拨位置吗？

crowncn2008:根据小盘定高度也得让前拨上则侧面和大盘不擦碰，下则尾部和链条不擦碰 (2017-03-13 04:44) 

有没有一种可能，根据34小盘确定好了前拨的高度之后，50如果不擦碰，那么46也肯定不会擦碰呢？

我山地的44-32-22前拨，我改成了34-24双盘。也没啥问题，就是装的时候高度调了很久，就不能遵循那个拨片距齿尖2毫米的原则了