UID:159799
UID:157742
内容来自Android手机客户端
UID:113805
内容来自iPhone手机客户端
UID:33196
UID:134091
UID:127915
UID:104748
UID:148144
UID:158587
UID:145168
ddup2007:看不懂重点。变速车改单速车,还能大费周章?你看单速车改变速简直大费周章x3....... (2017-06-02 11:54)
UID:157028
图片:IMG_20170526_234642.jpg
UID:135249
不折412:内变吧[图片],看起来是单速[图片] (2017-06-02 12:44)
UID:158527
UID:123443
UID:115352
阿弗瑞斯:有坡那还是变速好 (2017-06-02 11:36)
aabx:当然要区分,单速车架用不着那么大的后开裆,也不用考虑链条左拧右扭的时候该死的后叉会不会碰上,更勿论那些傻比的变速线管改怎么放置。所以无线电变真是一项伟大的发明。 (2017-06-02 12:27)
coffeevn:先看要多大轮子的 (2017-06-02 12:03)
Lock_yaya:单速短途代步图轻便变速适用范围广,多个一两公斤 (2017-06-02 11:54)
kingupdate:常走有坡还单速,这是找虐 (2017-06-02 11:45)
ivanhyyy:变速只是为了在获取高速和适应爬坡两种状况之间切换而已。我现在舍弃素的的追求,只是为了爬坡,应该就不用考虑变速了吧。 (2017-06-02 14:22)
aabx:平路和爬坡是两种截然不同的齿比,当然单速可以作出妥协来兼顾,但是这样的问题就是力量不足时爬坡吃力伤膝盖,足够时平路又会踏频过高使不上力。 (2017-06-02 16:05)
coffeevn:Y铝架 810,铁的010,有奔驰标的,换个小牙盘,稳(这个字是有米不急的意思吧) (2017-06-02 16:01)
ivanhyyy:稳稳稳!!!看到有人还专门010改8速,把尾叉撑到130。。这个尾叉能撑大,但是能弄小嘛? (2017-06-02 16:50)
coffeevn:可以,但是万一搞两下后叉变形了,V刹不对中 (2017-06-02 17:14)