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2017年6月20日
灵魂与身体的对话本来我以为会每天晚上临睡前都会发生，但是今天真是一个例外，无论是身体还是灵魂竟然都沉默不语，正在躺在床上暗自庆幸自己终究没有人格分裂的时候……          对话停止了，我却久久不能入睡，灵魂的哪句话让我感触颇深：不管我做不做汽车，我内心永远是汽车人！这几天不少朋友看了我写的《对话》提出了不少意见，特别是对我攻击中国新能源汽车鼓励政策颇有微词，新能源汽车发展到今天，特别是新能源汽车政策对整个纯电动汽车的鼓励到底贡献了有多少？是不是应该站在第三方立场上进行一次重新评估呢？
当你看到某些人即能当制定政策的主导者，还堂而皇之的进入企业任职，这种裁判员又兼任运动员的情况，难道真的应该是中国特色？哪些新能源汽车专家院士和电池专家们，看看他们一个ppt能讲两三年，却轻而易举到十几万的“出场费：这难道是正常现象？更好玩儿的是不仅新能源汽车政策制定中竟然没有经济学家，而制定国家产业政策的部门和审批新能源汽车公告的部门竟然还负责着电动汽车的检测，多可笑的事儿啊？最最最可笑的是管理部门和汽车企业，每个人的核心都是关注着如何拿到国家的补贴？而不是怎样才能让消费者掏钱购买新能源汽车？
也许要像真正鼓励中国新能源汽车的发展应该先让反腐的风暴吹拂一下汽车制造的管理部门吧？
未完待续~
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