新人问个小白问题，关于车速 [复制链接]

楼主纯新人，只有一辆P8，腿太菜，巡航速度基本上是20-25，如果换成公路车，忽略新手控车水平、胎阻等因素，在齿比一样的情况下，是否可以估算出我骑公路车的速度是25*（公路轮周长/小折轮周长）？

我也是这速度

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对 就是这样算

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踏频呢……
p8换公路，齿比一样的情况下还能保持一样的踏频？

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同样的齿比大轮小轮怎么可能踏频一样呢。

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前提是你得踩的动，406巡航28-30，公路35比较轻松，仅供参考

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cuncao:踏频呢……
p8换公路，齿比一样的情况下还能保持一样的踏频？
 (2017-08-17 10:11) 

不能么？那就是不能这么简单换算了，我以为齿比一样，那踏频就能一样，没骑过公路，减小了

cxz289:不能么？那就是不能这么简单换算了，我以为齿比一样，那踏频就能一样，没骑过公路，减小了 (2017-08-17 10:16) 

p8用53带11，可以踏频80；公路53带11，踏频可能就降到50以下了。

当然，如果你是大力金刚腿就可以忽略了……

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cuncao:p8用53带11，可以踏频80；公路53带11，踏频可能就降到50以下了。
当然，如果你是大力金刚腿就可以忽略了……
 (2017-08-17 10:20) 

哈哈，菜腿53-11根本带不动，明白了，谢谢

iouzjm:前提是你得踩的动，406巡航28-30，公路35比较轻松，仅供参考
 (2017-08-17 10:13) 

谢谢，那我换公路估计也就30顶天了

不看尺比看轮圈走距

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你这个腿自己不能算菜了

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cxz289:哈哈，菜腿53-11根本带不动，明白了，谢谢 (2017-08-17 10:32) 

所以轮径、齿比、踏频三个因素，缺一不可。

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cuncao:所以轮径、齿比、踏频三个因素，缺一不可。
 (2017-08-17 10:36) 

嗯，这是知道，只是错误的以为齿比一样，踏频就可以一样

cxz289:谢谢，那我换公路估计也就30顶天了 (2017-08-17 10:34) 

上公路得上台好的 一瞪就跑感觉超爽 giant家二手碳车5K差不多了 30比较轻松 你骑车得热身之后拉高速才练得出来 还有前往不能整天用力踩 建议找组织拉高速 不然自己一个人跑很难坚持下来

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cuncao:所以轮径、齿比、踏频三个因素，缺一不可。
 (2017-08-17 10:36) 

没玩过功率计，以下是瞎说：

车子能跑起来完全是人给的动力；
车子加上人的质量，乘以速度，基本就是这个人所能发出的功率了；
别管换什么车，人的功率是一样的，车子质量越小，相同功率下所能达到的速度就越高。

所以，你换车如果车子质量一样，速度不会有大的提升。

以上分析还没考虑滚动阻力，摩擦阻力，风阻等因素，如果换细胎，用更牛逼的轴承，功率损耗小了，速度也会有一定提升，当然速度高了，风阻也会变大。

总结，先练腿吧，腿不行啥车也骑不快

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iouzjm:前提是你得踩的动，406巡航28-30，公路35比较轻松，仅供参考
 (2017-08-17 10:13) 

匀速35？？

主要看发动机
也就是人

新人巡航速度已经不错了

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迷彩人:匀速35？？ (2017-08-17 10:52) 

热身之后平路无逆风无人 6KM环湖一圈的均速 刷马路肯定没有35

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iouzjm:热身之后平路无逆风无人 6KM环湖一圈的均速 刷马路肯定没有35
 (2017-08-17 11:18) 

我想呢。。。说能匀速35的，在上海已经是高阶水平了，因为没那么多地方给你匀速35

进来看下

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速度已经不错。

cxz289:嗯，这是知道，只是错误的以为齿比一样，踏频就可以一样 (2017-08-17 10:42) 

齿比要算上轮径才有意义，

齿比一样恐怕踩不动。同样力量换成公路大约会提高1～3速度。

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就欣赏你们文科生的思路

小8这速度可以了，不然路上车多地方挺危险

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