[综合讨论]花鼓全陶瓷轴承 [复制链接]

6802RS氧化gao全陶瓷轴承，TB买回来打算替换掉DATI R1后花鼓的4个轴承，放了2个多月一直还没动手，4个全换小折只跑公路过过减速带会不会碎？我到底是4个全换还是只换塔基2个？那位有经验的出来说说谢谢。

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图片:QQ截图20170826195734.jpg

元素gao字为啥是敏感字？

有必要换陶瓷轴承吗。

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dati本来都停润的了

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cuncao:dati本来都停润的了
 (2017-08-26 20:22) 

没事找事折腾一下

linkxz:没事找事折腾一下[表情] (2017-08-26 20:23) 

哈哈，乐在折腾……

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这种轴承很容易碎的。

碎碎更健康

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建议全换，空转超润

只要是正规厂家质检合格出品的都不用考虑会碎的问题吧。现在陶瓷轴承发展很长时间了，强度大大高于金属的。
我觉得要换就全换，总不能一边弹性模量高，另一边低吧。

建议不要换

同意楼上意见

看过工厂用的陶瓷培林都是用在高转速低冲击的部件上面。自行车是低转速，中度冲击。感觉没有金属的耐用。只要是做工正常的培林，同规格用在自行车上面，所谓的润度是可以忽略嘀。

陶瓷轴承用在中轴上没问题，用在花鼓上，还是要谨慎些。

买都买了，换上去试试咯，不过你的花鼓是铝合金的，陶瓷硬度大过铝合金很多，最可能出现的结果不是陶瓷轴承裂了，而是花鼓被撞击变形

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会碎，之前久欲花鼓，塔基换了两个黑的那种（敏感词打不来名字）全陶瓷轴承，本来想塔基应该没冲击，结果还是碎了，载重更不用说了，混合陶瓷的就一直没问题

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建议别换

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请用混陶轴承，这是基础知识点，紧记

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rlen:会碎，之前久欲花鼓，塔基换了两个黑的那种（敏感词打不来名字）全陶瓷轴承，本来想塔基应该没冲击，结果还是碎了，载重更不用说了，混合陶瓷的就一直没问题
 (2017-08-27 04:17) 

黑色的应该就是dan化gui全陶瓷轴承，之前看过帖子已经有人说碎了，后来又说用白色的氧化gao的全陶瓷轴承没事。

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感觉自行车这种低转速的运动，换陶瓷除了空转好，其他应该没什么性能上的优势吧

用混合陶瓷比较好

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全陶瓷轴承，只能换在后拨导轮，某些情况下可以放在花鼓塔基。中轴，花鼓支撑轴承，一定一定不要换。

vanhappy:全陶瓷轴承，只能换在后拨导轮，某些情况下可以放在花鼓塔基。中轴，花鼓支撑轴承，一定一定不要换。 (2017-10-14 11:07) 

中轴与花鼓的受力环境不同，只承受压力而不承受震动冲击，陶瓷培林是可用的。

zhangt71:中轴与花鼓的受力环境不同，只承受压力而不承受震动冲击，陶瓷培林是可用的。 (2017-10-14 13:09) 

顶多只是能用而已，摇车状态中轴冲击很大的，万一摇车经过一个小坑什么的。

自行车上，无论纯陶瓷还是混合轴承，都比不上传统钢轴承。为了一丢丢阻力的减小，代价太大。

vanhappy:顶多只是能用而已，摇车状态中轴冲击很大的，万一摇车经过一个小坑什么的。
自行车上，无论纯陶瓷还是混合轴承，都比不上传统钢轴承。为了一丢丢阻力的减小，代价太大。 (2017-10-14 14:42) 

混合陶瓷轴承用在中轴和花鼓完全没问题，各大厂商也有用混合陶瓷的，至于效果吗，感觉还是有一点点的，更多的是心里爽

rlen:
混合陶瓷轴承用在中轴和花鼓完全没问题，各大厂商也有用混合陶瓷的，至于效果吗，感觉还是有一点点的，更多的是心里爽[表情]

rlen:

混合陶瓷轴承用在中轴和花鼓完全没问题，各大厂商也有用混合陶瓷的，至于效果吗，感觉还是有一点点的，更多的是心里爽[表情]

对啊，你心里爽了，你开心厂家也开心。实际上，阻力的减少来自尘封和润滑脂。你拿一枚同精度的钢轴承，换上混合陶瓷轴承同样的尘封和润滑脂，润度没差的。

另一个角度，两枚同精度的轴承，一枚混合陶瓷，一枚纯钢，除掉润滑脂和尘封后，润度几乎一样。

换句话说，多花的钱，你花在了尘封和润滑脂上，而且寿命更短。值与不值，看个人。

我想换陶瓷轴承唯一的动力就是不怕水，长期通勤风雨无阻，花鼓进水轴承报废，换起来挺麻烦的。