[不懂就问]有没有1X的手变? [复制链接]

新颖的折叠

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领骑制轮:其实，其实，个人非常非常期待，国产顺泰出品的公路套件！
那个手变，基本是全球最简洁的机械变速手变设计！
就一根杆，侧向拨动就是变速，变速逻辑等同SRAM
向后拨动就是刹车
如此极简屌爆了的手变设计，为毛当年SRAM怎么没想到呢
....... (2017-08-27 23:15) 

除了可靠性和精度……兄弟你真是心大

另外刹车杆变速不会涉及到shimano的专利问题？

cirsina:除了可靠性和精度……兄弟你真是心大[表情]
另外刹车杆变速不会涉及到shimano的专利问题？ (2017-08-28 11:06) 

顺泰在今年车展不是已经展出了？不了解是不是刚好今年8月份SHIMANO相关专利到期？
刚查了下，岛野好像是1996年发布的双控手变，
专利生效应该不晚于1996年吧，至今已经大于20年咯，
所以真正的原因是岛野专利到期，顺泰到了最自由的时候了呢？
刚好刹车杆变速，顺泰又能够在大陆这样的商业环境下避开了SRAM的专利？
哇哇哇，一语点醒梦中人啊！

lzyhunter:不是在用了么？已经骑了好久啊~~ (2017-08-27 23:27) 

白天问到了顺泰官方，说上市又延迟到9月份了
是不是我俩说的不是同一件事啊
既要搞定SRAM相当的精度，又要具备必要的刹车强度
看来顺泰应该面临的挑战还是不小的！

领骑制轮:白天问到了顺泰官方，说上市又延迟到9月份了
是不是我俩说的不是同一件事啊
既要搞定SRAM相当的精度，又要具备必要的刹车强度
看来顺泰应该面临的挑战还是不小的！ (2017-08-28 11:37) 

我俩说的是同一个东西，今年车展出的整台车国产化，就是用他们家的变速器，目前确实没有单卖，整车拿到都骑快一万公里了（隔壁大神）车子很脏，我回头拍个变速器给你看看

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lzyhunter:我俩说的是同一个东西，今年车展出的整台车国产化，就是用他们家的变速器，目前确实没有单卖，整车拿到都骑快一万公里了（隔壁大神）车子很脏[图片]，我回头拍个变速器给你看看
 (2017-08-28 12:02) 

原来如此！
非常看好那个手变！

sram force1 rival1包括apex1都查过了，11速的，真得换光原来的所有配件了。
搜到一个整车MARIN Gestalt2，好是好，投资更是要6K多，700C的轮胎和现在的折叠451反差太大。
十分感谢两位兄弟：22楼的拆解图和25楼的提醒，心中一动。
接着就看到领骑和博士的对话，眼前一亮，6.45kg的elves，顺泰无拨片手变，投资需9999，怎么不是1X？
最后决定，还是等等……
再次感谢坛里各位

领骑制轮:顺泰在今年车展不是已经展出了？不了解是不是刚好今年8月份SHIMANO相关专利到期？
刚查了下，岛野好像是1996年发布的双控手变，
专利生效应该不晚于1996年吧，至今已经大于20年咯，
所以真正的原因是岛野专利到期，顺泰到了最自由的时候了呢？
....... (2017-08-28 11:19) 

来，图片上来

图片:1.jpg

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lzyhunter:来，图片上来
[图片] (2017-08-31 18:14) 

感谢分享！
期待上市了！
果然简洁到极致！