[20寸]【弯把协会】T3公路型下地，20公里路感小记 [复制链接]

前天调完的变速和刹车，昨天做好的把带，今天天气终于晴好，可以骑骑看
踩踏感觉明显的更有信心，非常轻松就能把速度拉到35以上，一圈骑下来AVS可以有33.6。
转向有些过于灵敏了，不是很习惯，需要继续适应
摇车也觉得略显轻浮，下把位很舒服，上把位就比较抖。有车友指导了一下，现在就比较合适了
刹车问题，之前许多朋友说手变+V刹的手感会非常恶心。我个人调节下来并不难以接受，线性也不错，就是后刹还是会涩——折叠的通病
看起来没有必要加蜗牛，不过没有测试过下坡，还是要继续验证这一搭配的实际效果。

20km，AVS33.6，樓主強人啊。
我只有30

折叠车的问题出来了：高速端有足够大的齿比但没有足够大的速比，52/11还是太小了，今天平路摇出来的表记极速只有46啊……
目前全重高达11.5，主要仍然是功能性改装而不是为减重进行的改装

引用第2楼9912811于2010-04-20 22:29发表的 回 1楼(harvey.hung) 的帖子 :
折叠车的问题出来了：高速端有足够大的齿比但没有足够大的速比，52/11还是太小了，今天平路摇出来的表记极速只有46啊……

52/11是太小沒錯，建議換56T或58T。
我的Hammerhead 8.0，換了56T後，感覺齿比比較適當了。

图片:IMG_0028.JPG

进台RAC来改吧

前拨会吃不下
目前仍在使用微转的原装前拨，倘若换成FD-5603的话齿容仅有20而已……T3原装大盘的刚性也还可以
吃得下56t的3段公路前拨还是没有吧……或者要换山地前拨吗

可以的~~~杀气7700~~~~~~~~

大家坛

引用第4楼timeforce于2010-04-20 22:33发表的  :
进台RAC来改吧

貌似不好买。。。。。。。

既然是测试，推荐把脚撑拆了···那可是一个不小分量的零件····
路况好的话，用公路自锁吧······肯定比打蛋器要强

引用第6楼flamenco于2010-04-20 22:42发表的  :
可以的~~~杀气7700~~~~~~~~

曾经是我的。

把我的451轮组，7800夹器和碳前叉也收去吧。你将有飞一般的感觉。    

还真不是在用打蛋器，是LOOK的山地锁，踩踏面积超过SPD，解锁有点Q。重要的是。。。最低端的型号重量都轻于eggbeater SL。。。

为撒lz的车这么重呢~~俺的9.2~~也没走轻量化

用RA和T3比？

20km，AVS33.6  发动机排量真不错啊

这个发动机只能开20km，下车腿就软了。。。
还要扛着车爬6楼。。。

引用第14楼9912811于2010-04-21 09:45发表的 回 13楼(鲸鱼的肚脐眼) 的帖子 :
用RA和T3比？

记得百利以前的t3改公路的也就9.xkg啊~~肯定进10的

LZ脚力不错！

也在考虑把T3改弯把

发动机不错。。。