是时候讨论发个AM的技术讨论专贴了, 兼秀Speed S [复制链接]

楼主可以提供下较好的购买渠道吗？可以的话pm一下。目前比较关心gt和speed两款车型

加挡风罩的那张酷

3分40秒的牙盘...

毒瘾未到家~~~~

樓主請問齒比61/46騎起來如何??還是61/48   61/49比較好?

61真有需要嗎?還是58t就已足夠?或者61t是視覺考量??

我憑空想像實在拿不定主意,請給一些建議謝謝

引用第124楼davihuang于2012-08-23 17:55发表的  :
樓主請問齒比61/46騎起來如何??還是61/48   61/49比較好?
61真有需要嗎?還是58t就已足夠?或者61t是視覺考量??
我憑空想像實在拿不定主意,請給一些建議謝謝

61/46 搭配 Red前变会蹭前拨而且不顺畅，所以我现在已经换成了61/50 搭配。

至于是否需要这么大的齿比，取决于你的骑行方式和速度的期望。比如日本用于比赛的AM Double Pylon，在速比放方面的搭配是用62T搭配最小9T的飞轮，因为他们比赛的均速就已经超过40km/h （160km四个小时），冲刺，超车时候会更高，如果齿比不够就需要长时间维持高回转速，或者没有足够的齿比储备，是非常吃亏的。

目前我的61T，搭配11T飞轮时，单回转走距是 61/11 x 1350 =7486mm， 回转数为90rpm时最高速度是40.42km/h。目前我冲刺极速可以到53.5km/h，回转数必须相应提高。如果你经常需要达到40km/h以上的速度，那么大齿比是必要的。但也要看你的腿力，以及类型（踏频型？力量型？）

另外，AM原厂也有10-28T飞轮可供选择，如果使用10T飞轮，那么大盘也可以相应减小。

顺便也回问一个问题，HED的轮组有多重？使用感觉如何？

我手上的hed17只有前輪,我幫你找了網路資料供你參考
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/hed-g-jet17-frcl-rr/
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/hed-g-jet17-frcl-fr/

說真的hed的特性我騎不出來,小徑我只是休閒慢騎而已,板輪應該是長距離高速之下才能彰顯風阻優勢,我要的只是他的視覺效果而已,而且我現有的20吋hed都是自編花鼓,相較原廠hed花鼓,性能上應該有所差異

我找資料,在台灣有車友搭配61/52大盤,好像是齒數差異小就可以不用安裝前變轉接座調整前變角度.如果齒數差異大就需增加前變旋轉角度是吧?樓主好像沒有安裝轉接座吧,如果這樣,我可能會選則61/49吧....如果騎不動,再增加飛輪齒數即可

funder的这个帖子是标准的烂尾楼丫。。。。

我知道的砖都抛出来了，只可惜引的玉不多啊

进来吸毒

引用第129楼funder于2012-08-23 23:35发表的 回 128楼(transparento) 的帖子 :
我知道的砖都抛出来了，只可惜引的玉不多啊

玉太贵了。。。77上有纯AM非PM的人，估计3个？

引用第131楼warpblade于2012-08-24 00:18发表的 Re:回 128楼(transparento) 的帖子 :
玉太贵了。。。77上有纯AM非PM的人，估计3个？

不止，秀车区能数出来的也超过3辆了

引用第127楼davihuang于2012-08-23 23:10发表的 回 126楼(funder) 的帖子 :
我手上的hed17只有前輪,我幫你找了網路資料供你參考
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/hed-g-jet17-frcl-rr/
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/hed-g-jet17-frcl-fr/
說真的hed的特性我騎不出來,小徑我只是休閒慢騎而已,板輪應該是長距離高速之下才能彰顯風阻優勢,我要的只是他的視覺效果而已,而且我現有的20吋hed都是自編花鼓,相較原廠hed花鼓,性能上應該有所差異
.......

用转接座可以解决蹭前拨的问题

引用第42楼yang_2087于2010-05-07 01:27发表的  :
攒钱买AM中。。。希望涨价不要太快。。。本来考虑NEW SERIES HTS，但看了SUPER SPEED之后就再也不想其它的了，再看了日本那边的售价之后，也明白我是两年内都不能想的了。。。
17寸的确很和谐，但是配件有点难办，特别对于我这种一，两个月就能把DURANO外胎用废的人。。。

经中央领导批复，请楼主参照杨大师的样板工程，尽快完成此烂尾楼！

http://zdche.com/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=43217&extra=page%3D1

看完帖子发现我真该去扫盲了

求几张多角度大图。多谢~

等俺有了钱买两辆，一辆留着骑，一辆留着看。。。

好看！birdy是一种动感之美 AM则是机械之美 整体设计感像极了瑞士名表 想问下价格@

Double Pylon 离我太遠了。
有更遠的Pylon S 在等著。
AM GT 亦好漂亮。
頂！

毒毒毒毒毒毒

先顶 再慢慢看