[公路]秀秀双人车吧 [复制链接]

涡轮增压发动机。

楼主当初组装双人车，都考虑了哪些方面？

我对双人车的发展一直很关注的，希望能向你学习

ddup2007:风阻不变，功率加倍
 (2018-02-10 09:41) 

车轮间距大难道不费力?

知闲农夫:车轮间距大难道不费力? (2018-02-11 03:43) 

费力啊，车重加大也费力。所以我说功率加倍，没说速度加倍。

比如你把两个摩托车发动机装到坦克上，功率肯定是2倍，速度嘛～

内容来自Android手机客户端

houston:楼主当初组装双人车，都考虑了哪些方面？
我对双人车的发展一直很关注的，希望能向你学习[表情]  (2018-02-10 22:59) 

我们是台湾代购的整车，刚开始只是想带老婆一起锻炼身体 ，后来慢慢喜欢，一发不可收拾，一共买了3辆双人车。现在的是第3辆，速度型。 双人车在台湾叫协力车，要想起得好真是要齐心合力，刚开始我们两口子上坡要喊口号，现在上坡可以小坡我老婆一个人摇，短的堵坡一起摇车冲刺 ，爽。 至于双人车快不快，后面发力很重要。可能效率比是4 .6开吧。要想快得先把老婆哄好。 双人车最大的好处就是后坐的人特别自由，可拍照可吃东西，可撒手骑。甚至还可以打瞌睡。 前面的就遭殃了。 下坡速度到60也不怕 ，看不到前面非常有安全感。

内容来自Android手机客户端

琴飞扬:我们是台湾代购的整车，刚开始只是想带老婆一起锻炼身体 ，后来慢慢喜欢，一发不可收拾，一共买了3辆双人车。现在的是第3辆，速度型。 双人车在台湾叫协力车，要想起得好真是要齐心合力，刚开始我们两口子上坡要喊口号，现在上坡可以小坡我老婆一个人摇，短的堵坡一起摇车冲刺 ， .. (2018-02-11 08:48) 

大陆双人车花样繁多，但是基本都是景点货，不上档次，设计考虑不周全，以前对深圳AM的reborn X2很关注，但是后来也没见有啥改进
台湾的好像发展更好一些，但了解比较少，印象中有功学社的折叠双人车，型号是T2，不对大陆销售，也没有找到更多的资料

我觉得目前的双人车，主要应用还是在长短途的旅行方面（景点玩具式的双人车、三人车，就不在讨论之列了），如果从发力的自由度（异步、协调性）、承载强度、传动合理性、操控的便利性、零部件的标准化和通用性等方面，双人车还有很多改进的空间，因为是小众市场，这方面的进展一直不大

知闲农夫:车轮间距大难道不费力? (2018-02-11 03:43) 

车轮间距对操控感有影响，对发力影响好像不大

ddup2007:费力啊，车重加大也费力。所以我说功率加倍，没说速度加倍。
比如你把两个摩托车发动机装到坦克上，功率肯定是2倍，速度嘛～
 (2018-02-11 07:12) 

原来如此

houston:车轮间距对操控感有影响，对发力影响好像不大 (2018-02-11 12:17) 

大不大，看看公路车就知了。

houston:大陆双人车花样繁多，但是基本都是景点货，不上档次，设计考虑不周全，以前对深圳AM的reborn X2很关注，但是后来也没见有啥改进
台湾的好像发展更好一些，但了解比较少，印象中有功学社的折叠双人车，型号是T2，不对大陆销售，也没有找到更多的资料
我觉得目前的双人车，主要应 .. (2018-02-11 12:16) 

你说的X2,功学社的t20腊狗肠我都有过。X2还可以，腊狗肠差点。

内容来自Android手机客户端

琴飞扬:你说的X2,功学社的t20腊狗肠我都有过。X2还可以，腊狗肠差点。
 (2018-02-12 00:55) 

你经验很丰富啊

有机会请教一下

双人车骑过2台，客户的THORN Raven Twin以及自己的KHS腊肠狗。实际感觉：

腊肠狗刚性非常好，携带非常方便，唯一不足是重量略大。但是瑕不掩瑜，这个是可以满足绝大多数资金不够充裕，对运输体积有限制的采购需求的车型。

THORN Raven Twin，没感觉多好，也没感觉多不好。毕竟价格放在那里，属于非常贵的那种高级玩家的专属品。

X2适合蛙跳的小长途，折叠方便运输，也比较介绍可靠。适合25左右的速度慢慢骑。 缺点是小轮径的通病有点挑路，稳定性少差。 要想起到出汗锻炼身体拉练的作用还是26寸大车来得直接。 我们的公路双人车平路40左右的速度续航可以一段时间。下坡高速比较稳，上坡特别考验协力技巧，液不慢。

内容来自Android手机客户端

打错，上面说的是腊狗肠。

内容来自Android手机客户端

是，腊肠狗就是轮径小，速度起来后，动能损失太大。回头我会自己再做一台双人，不要耦合，26“，等时机成熟