求教下广东大佬们，为何你们都这么喜欢用功率计？ [复制链接]

趁年轻，该上上吧，等到了功率有退无进的时候，就真的意义不大了。

birdy小陌:我们这里建议不要上功率的基本都是5万加以上的车主，他们也不穷啊
 (2018-03-14 12:44) 

没错了，在广州5万以上的车不上功率的明显多过用功率的，愿意花23千去fitting的却很多
其实一方面用于性能器材会减少功率浪费，用于逼格也是花的开心，功率计并不贵，当然这些车友连两百一条的心率带都不见得喜欢戴，何况弄个又逼格不明显有性能没提升的功率计呢
钱都不是大风刮来的，月入5万的车友毕竟都是少数了，尚且花钱还会考虑，何况大众车友，上不上功率计和贫富关系并不大，还是前面的朋友说的对，有实际需要就买，没有就爱怎么花的开心怎么花

或者说一些车友对自己要求比较高，科学训练，提高体能，就推荐你上功率计
有些则是我就玩玩，装好了挂墙，一个月骑那么一两次，没时间天天练
所以这里的重点是要有时间练，不然功率计买了也是摆设

十分好奇为什么“极力不推荐”，理由是什么？

用贵的就对，因为有它贵的道理，虽然我不懂

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birdy小陌:我们这里建议不要上功率的基本都是5万加以上的车主，他们也不穷啊
 (2018-03-14 12:44) 

我们广东建议上功率计的都是经常站台的车主

我们不管他车多少钱，他站台，他说什么都是对的；
车再贵，站不了台，说什么我们都不屌他

还有，功率计主要作用并不是骑车看个值，而是。。。。。

没功率计不训练，瞎骑，结果是没做好体能分配，可能100km的路程60km就爆了
有功率计不训练，用功率计的作用试试让你看着自己的极限悠着点来，别总以为自己很牛X就猛干
没有功率计训练，只看速度，练有氧和耐力还可以凑合，但是提升并不会很明显
有功率计+训练，看着功率去训练，训练的时候尽量去突破自己的极限，并且科学地安排训练的强度和时间，事半功倍

不算特别勤快地功率训练了4个月，同样的100km爬升700多的路线，速度从20提高到了28，在功率训练之前也有练车，一周两次加起来大概100km，但速度也就那样了

说到底还是看自己追求，偶尔溜溜车装装X真没必要功率计，有钱搞台逼格高的车实际点
但车店极不推荐就不是很懂了，每个客户的需求不一样，怎么可以一概而论呢

楼上就是广东的主将

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birdy小陌:我们这里建议不要上功率的基本都是5万加以上的车主，他们也不穷啊
 (2018-03-14 12:44) 

你上了功率计你和他聊天的内容就变成这样了:
你:我上了功率计了
壕:我车子50k
你:我功率三百多
壕:我车子50k
你:我百公里两小时半
壕:我车子50k

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E.June:没功率计不训练，瞎骑，结果是没做好体能分配，可能100km的路程60km就爆了
有功率计不训练，用功率计的作用试试让你看着自己的极限悠着点来，别总以为自己很牛X就猛干
没有功率计训练，只看速度，练有氧和耐力还可以凑合，但是提升并不会很明显
有功率计+训练，看着功率去训练，训 .. (2018-03-14 14:57) 

没错，这位就是我们的广东主将了

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MoKeung:没错，这位就是我们的广东主将了[图片] (2018-03-14 16:30)

我是第四梯队的，这位是第二梯队的毛主将

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折叠车、山地车 装毛功率计呀~~~~~

数据训练，数据骑行。更好提高自己骑行效果，有钱当然上。

有人骑车为了锻炼，有人骑车为了装

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所以一台功率公路，一台小布就满足了两个需求。Btw,功率计可以让你骑车更加科学，更加直观，必入！对了，我系广州人

图片:1.jpg

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与时俱进

LZ肯定是按耐不住了，又要折腾了。

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高科技

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有钱当然上功率啦，广州有句俗语：人一世，物一世，咩都要试下。...我是广州人，不过我没钱上功率计

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