[数据资料]折腾305之萨格Y16解毒篇 [复制链接]

kevinforwto:刚入了个福特版894，车价硬一B，折腾这个架子干嘛？ (2018-05-21 00:17) 

894是有点口水，不过感觉很重，而且没有合适的碳叉...可有单车架的重量以及轴距数据参考？

超线程豇豆男:身边朋友两台y16，一年多了
一台拉丝银
一台ofo黄
除了拉丝银底下看不到的地方，银漆水稍差，其余没有问题
....... (2018-05-21 00:53) 

诶就是看了你的帖子中毒的，你那个虽然稍差，也还能接受，商家的说法是，现在的拉丝银都是其他车架再改色的，都这鸟样。

黑暗中裸奔:大行和风行以前都曾出过4130铬鉬钢版的16寸Y架，都是很经典的Y架。
大行的是叫Piccolo，风行型号是YC1609和YC1618，可惜都已经停产了！
[图片]
[图片] (2018-05-21 01:54) 

风行YC是好东西啊，可惜只出了一批就绝版，求之不得了。

leenadiz:894是有点口水，不过感觉很重，而且没有合适的碳叉...可有单车架的重量以及轴距数据参考？?(2018-05-24 19:58)?

整车未改10.8kg，车价没法秤，仅供参考，架子不重，没有eca的重。

leenadiz:894是有点口水，不过感觉很重，而且没有合适的碳叉...可有单车架的重量以及轴距数据参考？?(2018-05-24 19:58)?

轴距一米左右

leenadiz:诶就是看了你的帖子中毒的，你那个虽然稍差，也还能接受，商家的说法是，现在的拉丝银都是其他车架再改色的，都这鸟样。 (2018-05-24 20:01) 

讲起来好像是，y14 y16我都发过。。。
最近中毒p架，已经买了五级车了

超线程豇豆男:讲起来好像是，y14 y16我都发过。。。
最近中毒p架，已经买了五级车了 (2018-05-24 22:50) 

P架听说很重，五通也有点软？

kevinforwto:轴距一米左右 (2018-05-24 20:18) 

多谢数据，看来894的骑行几何比683更合理些，可惜就是没有碳叉。。。

leenadiz:P架听说很重，五通也有点软？ (2018-05-26 09:54) 

重一点点，一两百克不多
只要买到4~5级车的p架，都硬邦邦的
整体发力很直接，比k架。。
但是力的反馈比k架要颠。。

我买的是paa015，压入式pf30五通，内走线，外销版带猪鼻座

ken564300317:1618和672水平上管都是54吧，两个车架都量过
 (2018-05-21 08:35) 

这么说1618和672几何是相似的，只是管材和做工不同咯
1618我又量了边是56，我是碗组-坐管，中对中的

超线程豇豆男:重一点点，一两百克不多
只要买到4~5级车的p架，都硬邦邦的
整体发力很直接，比k架。。
但是力的反馈比k架要颠。。
....... (2018-05-26 11:54) 

之前是张老师的帖提到musl五通最软，估计是车架级别不够吧，为啥不买后叉封闭三角结构的呢？pf30倒是不错的点

leenadiz:之前是张老师的帖提到musl五通最软，估计是车架级别不够吧，为啥不买后叉封闭三角结构的呢？pf30倒是不错的点 (2018-06-02 12:22) 

是买了才研究的，我也听说有后三角那款p架最轻的，型号mu slx。，常见就是银色，白色，内走线，不对称后下叉。

我自己这款是mu lt，但跟外走线的mu sl一个样。就是五通不同，我这是pf30压入式五通

但是试过几台老款的3级车同款架，一点都不软，这款架最大的标志就是后尾勾有个反拉后拨孔