夜半依风:应该准的，之前分开称过加起来也差不多这重量。换钛鹅颈能省不少重量，毕竟少了把立～7.999应该还是有可能的，不过还在权衡荷包
，想减个500g成本太大了
理论上是这样的，我的计划中车架+前叉是1450+360，轮组用锦麟451虽然是铝圈但是不到1kg价格也不贵，有些碳圈还不止1k呢，用900g的碳轮组要3k块，肯定碳弯把，座管看情况用碳或者钛合金，这样出来我对8还不是非常有把握，店铺里一个样车用的da平把但是碟刹而且前叉是钛合金要630g，结果是7.45，所以您要在车架重2k的情况下靠其他配件反超是不可能的，简单做个不完整加法：车架4，轮组900（406可以稍轻，还没算快拆和内外胎），座管-座包200+200，套件就算用da也要2kg，这样就7.3了，还差东西呢，没直接写弯把是有机会用平把配置，或者用单盘，不好意思让你希望破灭了！
不要迷恋钛合金，轻只是相对钢架，把立本身就是铝和碳的，钛一点都不轻，比碳是重的，而且鹅颈对定制准确度要求极高，差一点就没有调节空间了，慎用，路线还是改吧，khs正常10kg不算重了，平路和下坡沾点便宜，起步和爬坡吃小亏。
