[新手聊车]想装个旅行车游骑 有经验的进来指教指教 [复制链接]

目前打算钢架700c的
目前车架选择主要在不死骑 开朗318 黑雪几款中选择
其实车架差异上不到  个人呢感觉只是几何区别而已

纠结的地方有两点
1：平把还是弯把
本人骑公路出身，车也算烧到尽头了，也习惯了弯把的骑乘姿势。
但是弯把的局限在于齿比，飞轮最大只能用到34，即便用山地的小盘20+的去带，也不确定是否能在一些极限坡能够过去。

2：V刹还是碟刹
对于长途旅行来说，V刹车易于维护是众所周知的，可是在刹车边有水或是泥沙的情况下刹车力骤减也是其缺陷。
而碟刹则正好反过来，本打算用BB7之类的线碟，出了问题自己还能整。但也听人说碟刹不是要么好调的。
就怕骑到路上碟刹出问题有自己解决不了。

油碟，弯把～

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必须弯把+油碟，
碟刹好不好调，看车架碟刹座精度，和刹车没关系。
碟片越好，变形几率越小，中锁系统优先考虑；
齿比不是问题，
DI2可以上42T，
机械可以用蜗牛转换器手变+42T山地飞轮，
SRAM齿比更不是问题

海啸也不错啊，够用

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　　骑游，并不一定非要选旅行车，具体要看环境和路程。旅行车讲究皮实耐操，往往重量都不轻，骑行效率一般，有可能会成为骑游的拖累。。。十几年前，我的第一辆车也是选的旅行车，结果那辆车也是最短命的，骑不到两个月就送人了。

张老师说的对，楼主何必纠结呢？

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山馬

一个开朗700c平把v刹一个黑雪700c弯把碟刹，还曾经黑雪26平把刹，都好骑
曾经还用纯碳架公路和碟刹小折长途过，这次还是准备用v刹小折骑个小长途
所以车其实不重要

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doublejet:一个开朗700c平把v刹一个黑雪700c弯把碟刹，还曾经黑雪26平把刹，都好骑
曾经还用纯碳架公路和碟刹小折长途过，这次还是准备用v刹小折骑个小长途
所以车其实不重要
 (2018-12-29 16:09) 

你那辆黑雪蛮好看的

目前骑游的器材无非两种，一个是700c碟刹公路，一个是山马，前者大火，贵，后者便宜，逼格低，至于谁好谁差，说不清楚，骑游碰到的状况太多了，在轻便好骑的前提下不爆胎不出问题的车才是最好的。

题外话，最近有个品牌出的超轻实心胎，我很是心动啊，出游在外，如果不用担心爆胎，那是再舒服不过了。

doublejet:一个开朗700c平把v刹一个黑雪700c弯把碟刹，还曾经黑雪26平把刹，都好骑
曾经还用纯碳架公路和碟刹小折长途过，这次还是准备用v刹小折骑个小长途
所以车其实不重要
 (2018-12-29 16:09) 

好羡慕

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不是短途的骑游 是打算出门个大半年的样子
所以首先考虑的不是性能  而是皮实耐用

油碟的话是不考虑的  弯把的话手变拉碟刹 拉线比兼容性如何？

lucifero:不是短途的骑游 是打算出门个大半年的样子
所以首先考虑的不是性能  而是皮实耐用
油碟的话是不考虑的  弯把的话手变拉碟刹 拉线比兼容性如何？ (2018-12-29 18:38) 

trp 公路专用碟刹拉线比是ok的

楼主可以看下gravel公路啊，可以装货架旅行向的那种。马林，不死骑都有这类车。

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越野公路才是你的菜了！可以考虑海啸越野公路车架

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按我的经验来说，长途尽量不用弯把。长途的话，行李必不会少，碰到烂路或者川藏之类的长下坡来说。操控和长时间捏刹车都非常累。刹车的话，现在可以考虑用双面线碟，16年泸亚线走下来的情况看，除了来令片磨的比较厉害，基本没问题。

骑游，我考虑山地。