本人大概是3年前入坑吧，大学需要自行车代步就自己购置了一台二手的捷安特ATX-730D
当初还是单边的机械碟刹，后来手痒了自己更换了当初入门级别m355油碟还有最低端的中控牙盘，别提多开心了
后来半年内就被小偷偷走了这辆车。TAT
还好车在被偷走前有幸入坑了公路，从本地学生那里收了一辆Ocr5700自改了R3000手变，从螳螂须的车头变得空空荡荡的，码表骑行台都收了
和大学车队里的骑友互相拉爆，挺有趣的。最重要的是参加了一次2017年磨房的200公里骑行还有2017届的潮汕骑行节，很有成就感
本人先前没有一次超过50公里的骑行经验，都是刷机场路来磨练自己的。
后来又看见了捷安特PP adv 2 的二手车，还是改了UT套件，富律业夹器的，价格十分美好，咬咬牙，攒了下来。第一次感受到如此轻盈的公路车（虽然楼主身边德罗莎，蚕蛹，Fuji的土豪比较多）
破风架子带来的震撼是无以伦比的，顺带上了锁（一次零速摔都么有的），均速也上到了34左右。之后就和大学同学同去东山岛（当初是用的妇科轮R3的轮组，反馈直接，一jio就出去了），留下了一段美好的回忆
在之后开始了改车的想法，钛螺丝，Corsa外胎，坐垫什么的开始了心情件的备货中，最后还是入了50匡高的碳刀。
别提有多适合pp的破风车架了，平路巡航利器。之前使用R3时明显感觉到掉速非常快，后来上了碳刀，东海岸刷圈轻松多了。
后来认识了一位老板，做折叠车的，一眼相中风行的1403蚂蚁腿，人生中第一辆全新整车就出来了。
过了一段时间，因为宿舍搬迁的问题，无法在室内放置公路车，忍痛出了。
视野焦点又重新回到小折身上，看见了许多潜在的可能。
为了能够继续我的公路梦，开始了小折爆改的路程
Sram真男人啊，XTR信仰啊，Dura-Ace夹器啊，米洛的直头轮组，什么的信仰件也逐渐出来了
同时暴露的问题也很多，也要开始考虑兼容性了，后期可能会在论坛里面和各位大佬请教请教，大家多多指教
也祝愿这个论坛能够有热度的持续下去吧！
