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[公路秀车]没有规则约束的gravel车架真好 [复制链接]

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clairde
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-06-05


虽然这个厂家没有明确表示后下叉的灵感来自于哪里，但是大家都知道这是TREK山地车驱动侧后下叉的设计方式。上移的下叉可以避免链条碰撞。没有比赛和气动规则的约束，gravel车架可以随心所欲的设计真好
一个兴趣使然的设计师
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brontes
博士

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-06-05
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zhangt71
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只看该作者 板凳  发表于: 2019-06-05
这个后叉设计蛮合理的！
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billleng
高三

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只看该作者 地板  发表于: 2019-06-05
然而这车几何很激进，后下叉也是硬塞宽胎的妥协
车是好车啦
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只看该作者 4楼 发表于: 2019-06-05
五通日五晚软
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doublejet
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只看该作者 5楼 发表于: 2019-06-05
迪卡侬n年前的城市车也是这个设计，方便使用皮带传动
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一车世界
硕士

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-06-05
链条不需要拆的扣子了
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剑崎03
高一
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只看该作者 7楼 发表于: 2019-06-05
很多车都有这个设计啊，可以更大胎容和大t数牙盘不冲突，还有皮带传动后叉不用做开口

内容来自Android手机客户端
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megatronhe
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-06-05
刚刚结束的DK200比赛，男女子冠军都是踩这个车，一炮而红！
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