这车架外观我还是很喜欢的，细线条加上451轮组，看着很轻盈（相比之前的铝K架折叠）。
配色选了最保险的黑银，不过头管磨砂银，座管拉丝银，轮组镜面银让我有点难受。
手边没带挂钩的秤，用体重秤大致秤了一下，10kg出头一点。不过我对重量不是很在意，反正菜腿，拎上楼不累就得了。
这几天魔都都下雨，还没机会出去溜一圈，还是先练练解锁好了。
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装车还是蛮开心的，事先学习加上shimano套件都有官方说明书，不算很困难。
车架看着还不错，强迫症对上折叠扣有缝很难受，不过不影响使用就算了。
后夹器安装孔比较极限，451+标准夹器将将不蹭到1.0的外胎。
车架的问题在后叉开档小了，也就是说每次装后轮都要用手掰一下，很麻烦，不知道钢材撑久一点能不能撑开。
前拨挂耳和5800那种长力臂的前拨相性较差，会导致前拨力臂碰到曲柄，我就先调了前拨移动的上限，结果前拨上大盘手上要特别用力力，不知道是我没调好还是什么原因。
然后是欧总的配件，这个碗组真的很难装，关键是碗组底档装到底都有一条缝（碗组设计和前叉不匹配），放弃治疗。这个上碗盖盖上去也有条缝，不过用床哥的头管所以直接没装上碗盖。
座管变径套可能做厚了，砂纸+电磨磨了很久才把座管塞进去，坐管夹装上去。看图可以发现变径套和座管尺寸完全一致，但是变径套塞进车架就有明显变形了。
前叉是鱼总的无标trigon碳叉，来的时候里面有一些碳屑（颗粒）摇了半天从下面两个小孔摇出来了。
然后这个前叉很轻288g，但是不标准的77开档有个麻烦的地方，每次装轮子用快拆杆把前叉夹紧的时候，轮子居然不是锁紧在同一个位置的，也就是装完轮子可能还要调刹车的偏向。
基本上装车就遇到这些问题，都是小毛小病的，自己动手就能解决。
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