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[综合讨论]电变升降按钮有没有个标准定义? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-09-06
山地转公路,之前是用xtr双控,变速从不会出错。
现在用di2,前后变速时都会出错,感觉记忆不住两个键的定义,无法形成正确的条件反射。

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-09-06
這個可以自己調整的,如果後期8050那些好像可以下載app來做

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-09-06
6870就可以了啊,去shimano官网好像就可以下载

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只看该作者 地板  发表于: 2019-09-06
公众微信号:“户外装备党”

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-09-06
突然觉得自己好厉害etap和di2交叉用

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-09-06
按自己习惯调整升降档按钮就行了呀

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-09-06
di2和机械的思路是一样的。
拨刹把,链条变向大飞或大盘,
拨小耳朵,就变向小飞或小盘。
半档被自动调节取代了。
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只看该作者 7楼 发表于: 2019-09-06
我的定义是每只手变上靠前的按钮控制前拨,靠后的按钮控制后拨;然后左手控制两拨向左移,右手控制两拨向右移。这样按钮的前后左右都与变速器的实际动作方向吻合,也符合左减档右加档的一般规律。

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-09-06
电变。口水一地啊。不过我架子是外走线。不好搞。

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-09-06
正拉 反拉 doubletap 各种模式切换的飘过

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问个事,别打我!
用碳板的,你们的菊花充话费还送吗?

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-09-06
虽然电变都没用过,但我觉得etap那个逻辑更清楚些,机械手变我也比较喜欢sram的变速逻辑,就是握感不如禧玛诺。

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