回想这台MASI的折腾历程，简直就是为了省个鼠标，最后装个电脑的故事翻版
最初的公路车，09年装的，BMC+CAMPY CENTAUR
10S +R1,其实除了重些（8kg），骑起来还是比较和谐的
不想欲壑难平，骑了1年以后，从朋友手里入了TREK MADONE 5.9，BMC车上的零件就全部移植到新车上来；
本来故事可以到此结束了，谁知的MADONE 5.9 的bb92和CAMPY中轴兼容太差，正常安装后，牙盘会左右窜动，用了官方的和非官方的方法都没法解决，不得已咬牙买了套6800换上了；
因为后来又换了小刀，所以CAMPY CENTAUR
10S +R1就闲置了，如果果断出手，故事仍然有机会完结
所以说，好孩子不要上闲鱼，本来想卖东西，不知道为啥买了个钢架回来
，正好装台通勤车
车上的弯把是从老P8上换下来的，又入了ITM的小口径把立，MICHE的坐杆，装了一台伪复古车
这个状态作为市内通勤使用，相安无事了2个月，哪知因为一个想不起来的原由，一门心思想把P8装回弯把，所以CENTAUR
10S又回归P8了，感兴趣的朋友可以在我《重装系统，campagnolo弯把P8再折腾》帖子中看到，也罢，暗示自己CENTAUR
也不是机关 敏感词，没用过机关 敏感词 的不能算用过CAMPYM，期间c从闲鱼又收了一套二手的CAMPY CHORUS 11S，这下终于也体验了一把机关
敏感词 的酸爽，同时也更换了DEDA的RHM把组
其实客观来讲，这套RHM的把型，我还是很中意的，但是新鲜2个月后，怎么看这31.8的口径与钢架的纤细格格不入，忍不了，骑着舒不舒服放在一边，首先一定要顺眼，要和谐，换回小口径！正好有个山寨404一直没用上，这次也一起装上了，目前先这样吧，发帖留念一下。
不过不保证再上77会再中什么毒
折腾心得
1 没事不要上闲鱼
2 没事不要刷77
3 这个FIZIK 的座真是很舒服4 SHIMANO 11S飞轮和CAMPY 11S 系统可以兼容，但是估计以CAMPY的链条硬度，6800飞轮的寿命有待观察THE END
