[14寸]412减小齿比，椭圆盘换正圆盘 [复制链接]

42±2_11对于我孱弱的膝盖依然是个沉重的负担，于是想换个小齿数牙盘，找遍某宝，最小齿的光光盘貌似只有41t的，其实我想要个39t或者更小的，毕竟就是个市内通勤，需要频繁起步，起步轻松比巡航更为重要，于是就这样对付一下吧……装好了正好给值夜班的领导送饭，赶紧拉出去溜溜，果然轻松很多
由于椭圆（82g）换正圆（73.7g），而且链线尚可，于是撑链器（58.4g）也就没用了，拆下，链条截掉2节，还顺带减了个重……保守估计又轻了67g，挺好！
听说这个板块是以为了装*而存在的，虽然车子是屌丝车，但内心也还想要装一下→_→

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棒槌哥坐垫真亮眼

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加个压链器，往上顶，齿感会好很多，特别明显。我用过。

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42+-2在哪里有卖

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换个思路，把11换成13或15是不是也可以

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清静毋为:棒槌哥坐垫真亮眼
 (2019-09-28 21:10) 

请忽略那个坐垫，山寨的，我正琢磨有什么办法脱漆

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tigerhuabike:换个思路，把11换成13或15是不是也可以
 (2019-09-28 21:55) 

想过，也试过，飞轮真心太难拆了，放弃了

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缝中鱼:加个压链器，往上顶，齿感会好很多，特别明显。我用过。
 (2019-09-28 21:31) 

这个链线比较直了，压链器有点画蛇添足了，不过如果链线不直，压链器效果确实非常好

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看着就是花了许多心思的车，赏心悦目

线管剪剪，能减200g

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happybmw:线管剪剪，能减200g[图片]
 (2019-09-28 22:40) 

线管线芯没截短之前才130g+

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现在整车多重？上个秤呗。

黑暗中裸奔:现在整车多重？上个秤呗。 (2019-09-29 00:08) 

估计5.5吧

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qq360504338:这个链线比较直了，压链器有点画蛇添足了，不过如果链线不直，压链器效果确实非常好
 (2019-09-28 22:33) 

压链器往上顶，让链条咬合更多齿数。有好处的。

图片:P90518-011958.jpg

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缝中鱼:压链器往上顶，让链条咬合更多齿数。有好处的。
[图片] (2019-09-29 01:12) 

好处肯定是有一些的，不过对于这车的定位和目前的骑行状态来说，压链器并不是最优的选择，毕竟在传动这一块，目前并没有什么不得劲的地方

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缝中鱼:加个压链器，往上顶，齿感会好很多，特别明显。我用过。
 (2019-09-28 21:31) 

是网上顶还是往下拉？

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再用42带10感觉非常OK
试过39，41,44，感觉还是42最合理

zhquanquan88:是网上顶还是往下拉？
 (2019-09-29 14:54) 

往上顶。

zhquanquan88:是网上顶还是往下拉？
 (2019-09-29 14:54) 

必须往上顶呀，这样才能增加飞轮包裹齿数，不容易掉链，减小齿感呀

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Lock_yaya:再用42带10感觉非常OK
试过39，41,44，感觉还是42最合理 (2019-09-29 15:22) 

嗯，我计划最大39-9的齿比在4.33，37-9在4.11，42-10齿比4.2，正好在我的计划区间里，想想也应该很舒服了

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Lock_yaya:再用42带10感觉非常OK
试过39，41,44，感觉还是42最合理 (2019-09-29 15:22) 

话说你39的光光盘哪里买的？方便给个链接不？

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qq360504338:话说你39的光光盘哪里买的？方便给个链接不？
 (2019-09-30 08:20) 

39没光光盘，变速盘片

qq360504338:嗯，我计划最大39-9的齿比在4.33，37-9在4.11，42-10齿比4.2，正好在我的计划区间里，想想也应该很舒服了
 (2019-09-30 08:20) 

4.2感觉很合适了，4.4太大

为什么不用正负齿，哪怕是单盘，正负齿也很爽的~