[助力]这种刹车传感是什么原理？ [复制链接]

如图，卖家说刹车断电不需要传感器靠算法就可以。有兄弟用过吗？感觉如何？

图片:-1266820625.jpg

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这个还行哦，不用在曲柄那装传感器，换个前轮就走

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yuebuzu:这个还行哦，不用在曲柄那装传感器，换个前轮就走
 (2019-10-05 16:21) 

关键刹车断电可靠吗？

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如果靠算法的话呢，那大概就是判断速度急速下降的程度，也即测速装置检测到速度骤降，CPU判断为主人操作了刹车，电机切断输出。

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shj117:如果靠算法的话呢，那大概就是判断速度急速下降的程度，也即测速装置检测到速度骤降，CPU判断为主人操作了刹车，电机切断输出。
 (2019-10-05 17:40) 

这样刹车压力好大

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shj117:如果靠算法的话呢，那大概就是判断速度急速下降的程度，也即测速装置检测到速度骤降，CPU判断为主人操作了刹车，电机切断输出。
 (2019-10-05 17:40) 

除了速度检测，可能还同时有其他辅助，比如转把状态、扭力或踩踏力或链条涨力什么的辅助判断。
我觉得断电刹把还是最可靠的。
这种算法判断断电的，估计是为了减少对原车的改动，一来省钱，二来是车友的原刹把都是好货，断电刹把基本是电动车上用的烂货，手感大家知道的。

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shj117:除了速度检测，可能还同时有其他辅助，比如转把状态、扭力或踩踏力或链条涨力什么的辅助判断。
我觉得断电刹把还是最可靠的。
这种算法判断断电的，估计是为了减少对原车的改动，一来省钱，二来是车友的原刹把都是好货，断电刹把基本是电动车上用的烂货，手感大家知道的。
 (2019-10-05 17:48) 

有磁感应的断电开关，我现在就在用，对油刹完全没有影响啊

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不知道这类助力效果如何呢，主要怕不够智能，突然加速不知道有无助力。

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jwl126:有磁感应的断电开关，我现在就在用，对油刹完全没有影响啊
 (2019-10-05 18:19) 

想问问，这类的话，假如低速上坡和低速慢行，可以区分到吗？

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zhquanquan88:想问问，这类的话，假如低速上坡和低速慢行，可以区分到吗？
 (2019-10-05 20:24) 

我现在用的版本助力基本没有用的，我都是直接纯电或者直接人力

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jwl126:我现在用的版本助力基本没有用的，我都是直接纯电或者直接人力
 (2019-10-05 20:29) 

纯电怎么控制？

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zhquanquan88:纯电怎么控制？
 (2019-10-05 20:50) 

有控制指拨的

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我猜就是那种智能尾灯，靠重力传感器等等

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有那种MEMS传感器，测量加速度、坡度等，但是测量加速度基本没用，你不知道它是突然遇风/障碍物还是刹车，你也无法根据加速度来增加动力，会飞车；但测量坡度的有用。
所以这款应该是根据电机转速，也就是速度传感器，但是比踏频传感器反应迟钝多了，所以配个油门转把，这个推测合理吧。

断电刹把实际使用意义到底有多大？自行车难道真的有人一边拉刹车，一边还拉油门么？漂移？只是断电而已，没有制动效果啊……除非那种有定速巡航的转把，刹车断电来停止定速巡航

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多骑少改:断电刹把实际使用意义到底有多大？自行车难道真的有人一边拉刹车，一边还拉油门么？漂移？只是断电而已，没有制动效果啊……除非那种有定速巡航的转把，刹车断电来停止定速巡航
 (2019-10-06 08:10) 

应该是处理特殊情况，例如油门没回正情况下捏刹车，可以减少刹车距离

多骑少改:断电刹把实际使用意义到底有多大？自行车难道真的有人一边拉刹车，一边还拉油门么？漂移？只是断电而已，没有制动效果啊……除非那种有定速巡航的转把，刹车断电来停止定速巡航
 (2019-10-06 08:10) 

混合动力自行车就是用的，绝大多数时候没有松 油门就要刹车啦

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Everyday:应该是处理特殊情况，例如油门没回正情况下捏刹车，可以减少刹车距离 (2019-10-06 10:23) 

如果用过电动应该知道不是特殊时候，断电刹把是必须的

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jwl126:如果用过电动应该知道不是特殊时候，断电刹把是必须的
 (2019-10-06 10:54) 

新国标是这样规定的？静止状态刹车也必须断电，所以刹把上装刹车信号线是必须的
一般电机在转，刹车一样可以刹死电机，刹车断电可以保护电机

几个月前用这个套件改了一辆平把[attachment=1352986][attachment=1352987]

感觉还不错，一刹车有减速的趋势马上断电

有该产品的相关链接吗？

刹车断电是电动车必配装置，能上电动车的，谁还会考究什么助力，助力已一边凉快去了。

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wangheyun4:刹车断电是电动车必配装置，能上电动车的，谁还会考究什么助力，助力已一边凉快去了。
 (2019-11-11 04:38) 

不能这么说，助力车的优势也是很明显的：续航更长，更有骑行乐趣。解决一个痛点提供一个爽点足够了。

yuebuzu:这个还行哦，不用在曲柄那装传感器，换个前轮就走
(2019-10-05 16:21)

貌似要换后轮好玩点。

beijixiong:不能这么说，助力车的优势也是很明显的：续航更长，更有骑行乐趣。解决一个痛点提供一个爽点足够了。 (2019-11-12 07:46) 

  助力骑，里程翻倍。一样也没啥感觉，还不无聊，多少也有点锻炼效果。

  我最近在骑行减肥，骑山地车和公路车每天骑三十公里以上，一个半月减肥了5公斤。

  然后我又重启我之前改的YRA062，骑了十多天了，全程助力骑，里程差不多50公里，不过我是通勤需要，纯锻炼身体加电是蛋疼。并没有增重，体重依然还是缓慢减了。

  说明助力骑也是有些锻炼效果的。只要不踏空。把脚踩的力度跟平时骑行的差不多就行了，但是同样的力度比纯人力要快，上坡的确是偷懒了。

  这个套件不错，刚才淘宝上看了一下，省了控制器和助力传感器和断电开关。

  其实淘宝上早就有类似的东西，电机也很小，就是卖的太贵，加上是24V的。

  这个套件改个前轮还是不错的。随时可以恢复。

  仔细看了一下，控制器是在水壶电池里面。如果完全不用控制器更好。这样水壶电池的容量受影响了。

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