这里高手多，求教后拨问题 [复制链接]

感觉在这个版块出没的高手众多，求教个问题。我的105后拨固定在车架后，调整H螺丝，让最小飞正对导轮。但是在不挂链条和变速线的情况下，后拨始终推不到最大飞的位置，最多平移3、4片飞轮的位置就推不动了。哪位高手能给分析一下原因和解决办法？多谢了！

顶车架的张力螺丝拧拧

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L螺丝放松没有？或者是上导轮啥的顶住飞轮了

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限位螺丝

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h和l限位螺丝都再调整一下，h是调高速飞轮最小飞的限位。l是低速爬坡的，最大飞轮的限位。

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指拨和链条都调到最小飞轮，收紧变速线（很重要）再调LH螺丝。

推不动的时候，手变或者指拨对应的档位是多少

如果对应飞轮相同的档位，那么调节后拨的另一颗限位螺丝

如果已经超出飞轮对应的档位，那么可以看看变速线是不是太松

从楼主的描述来看，二楼的回答就是终极答案了。

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让最小飞正对导轮

这个不对吧

一般不用动张力螺丝。

排除张力螺丝的话.就是L螺丝没有释放了.我第一想到的也是2楼和7楼的答案

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顶车架的张力螺丝一般不用调整吧，印象中只有链条松才需要拧这个……不安装链条情况下，先调整L，导轮内边缘对齐最小飞。用力按后拨，手动变到最大飞，调整H，导轮对齐最大飞。安装变速线，拧紧螺丝。安装链条测试一下，如果不顺畅微调后拨的变速线张力螺丝就行了，一般不用动H和L。另外链条松紧也有要求，建议还是下载shimano说明书，加上美骑网的6800安装视频，后拨还是挺好调的

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GLaDOS:顶车架的张力螺丝一般不用调整吧，印象中只有链条松才需要拧这个……不安装链条情况下，先调整L，导轮内边缘对齐最小飞。用力按后拨，手动变到最大飞，调整H，导轮对齐最大飞。安装变速线，拧紧螺丝。安装链条测试一下，如果不顺畅微调后拨的变速线张力螺丝就行了，一般不用动H和L .. (2019-10-25 00:31) 

兄弟，h和l弄反了，别的都对。

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可能调整次序不对。
先调整拉索到正确位置，再调H、L镙丝防内外掉链。调拉索不要在最小或最大齿上，因为这两处受HL镙丝干预。调拉索的最佳档位是：和大盘在同一平面内的那个飞轮，把链条也挂上面，便于对齐观察。

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