[助力]特斯拉21700实测 [复制链接]

thinkthink1:小牛不是锂电吗？ (2020-03-12 23:39) 

这个不是锂电么

50813347:这个不是锂电么[表情] (2020-03-13 09:36) 

是

请问我的电池组以前能充到54V，现在只能充到52V了，是不是用久了正常情况，还能修复吗？

力矩传感器:组电池还要测下自放电，如果充满电放一个星期还是一致的，很ok，这电池很有性价比 (2020-03-13 00:25) 

你另一个帖子上说，你的拉斯拉21700，充满4.2V，一周后变成4.0-4.15V之间，5A放电温度也很高。

我的都没有这种情况，充满4.2V，现在三天多了，实测4.19V。一般认为电池充到4.13v，就已基本充满了。

我买的，5A放电时温度是温温的。我刚做了5A放电至2.5V的温度曲线，最高38.4℃。从曲线上看到放电到2.5V附近，温度有个＂跃升＂，但电动车低保都不会到单体2.5V的，比如我的10串36V，低放保护29V，所以温升还会更低一些。

我的三并10串，才240W电机，最大限制电流12±1A，很轻松的，电池组没什么温度，一切正常。

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今天气温20.6℃

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shj117:今天气温20.6℃
 (2020-03-16 13:24) 

只能说明不能买所为新的21700，要买也只能买拆机的了

力矩传感器:只能说明不能买所为新的21700，要买也只能买拆机的了 (2020-03-16 19:55) 

傻呀，电池是消耗品，不买所谓全新拆机，难道还买寿终正寝的？

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电池要买一流大牌的，比如松下；要全新或少循环的；找信誉好、评价好的店家买；内阻和容量指标必需好，因为这代表电池状态新。还有，我不去闲鱼买，因为个人买家，万一测试不达标，我退不了电池的，因为快递不收锂电池。所以我宁愿贵一点，电池一定要满意的

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楼主的设备相当专业