[购车咨询]请问有没有了解太平洋reach这款车的大佬？ [复制链接]

本人现在骑一辆自组的内8速折叠车，想换一辆全避震的折叠车，想在鸟3和reach之间选择一个，reach的好处是我只买车架就可以了，其他都可以从现在的车上换，也省得折腾，但是不知道reach的前避震效果怎么样，看上去似乎没有鸟3的效果好，我平时就是在城市铺装路面上的绕圈锻炼身体，想问问有没有了解reach这款车架的大佬，能不能给介绍一下

reach前叉避震完全靠pu胶的弹性，比birdy的弹簧行程小，所以对较大颠簸的过滤弱于birdy，但同时也避免了弹簧卸力。城市铺装道路绕圈的话更推荐公路化的reach

reach好骑

图片:IMG_20190822_183259.jpg

内容来自Android手机客户端

两辆都买就解决了

内容来自Android手机客户端

感谢楼上各位大佬的回复，因为威望不够不让我直接点名回复，说我不能发布带连接的帖子？因为我每次骑车都需要折叠，所以对折叠功能也有要求，这方面鸟3更有优势，但是我也不需要拆前轮折叠reach，只要折上后三角就够了，这方面是不是reach更方便一些？鸟3好像必须用座管才能卡住后三角，但是reach似乎自带个钩子，是不是这样？

其实现在买个低配鸟三，基本上也是等于买个车架

鸟吧，一鸟解千愁。3b1a不是白叫的。

内容来自iPhone手机客户端

专用前花鼓+桶轴，并不能其他都可以从现在的车上换，属拆折。上个R鸟吧！

新人不是大佬，恰好两部车都有。
这代Reach 无法不拆前轮，只折后三角。3楼那张照片是上一代的Reach，是否可单折后面，就不太清楚了。
Reach比鸟3好骑太多，但折叠性就鸟3胜出。

感谢8楼大佬回复，请问reach比鸟3好骑在什么方面？是很轻快么？因为我只想买车架，其他都从现在的车子上拆，现在的车子是406的轮组，所以换到reach上也还是406，可能没有原厂451轻快，而且我很看重避震效果，请问reach的前避震实际体验怎么样？

altosyrtet:感谢8楼大佬回复，请问reach比鸟3好骑在什么方面？是很轻快么？因为我只想买车架，其他都从现在的车子上拆，现在的车子是406的轮组，所以换到reach上也还是406，可能没有原厂451轻快，而且我很看重避震效果，请问reach的前避震实际体验怎么样？ (2020-04-01 18:26) 

看你偏重哪方面，鸟没骑过，reach骑感是一流的，减震幅度很小。骑了近一万公里了，没有出现任何问题

内容来自Android手机客户端

altosyrtet:感谢8楼大佬回复，请问reach比鸟3好骑在什么方面？是很轻快么？因为我只想买车架，其他都从现在的车子上拆，现在的车子是406的轮组，所以换到reach上也还是406，可能没有原厂451轻快，而且我很看重避震效果，请问reach的前避震实际体验怎么样？ (2020-04-01 18:26) 

问题是你的406轮组换不到reach上，reach前花鼓是桶轴，专用花鼓。

回11楼，前轮不是问题，那好像也不是专用花鼓，就是个普通的桶轴，我自己编个前轮就行了，这样后轮就不用编新的了，我现在的轮组都是自编的，编轮组很有意思

我的是Reach GT，就是10楼照片里那辆。避震前后都是靠pu胶，效果感觉聊胜于无吧。reach只能说可以折，但很不便利。

鸟车是鸟3九速入门版，除了车架不同外，各方面配置也比Reach GT低很多，骑感实在不能比。

考古才发现我发了一样的贴子！哈哈哈
可惜不会编轮组那些，只能买整车了

问下楼上的reach大佬们，gt原轮组升级变速和刹车的话应该怎么升级，可以换公路套么？