1鞍高
许多较新的骑手将自行车座椅设置得太低，因为两脚放在地上会更舒适地站立，但是要提高骑车舒适性和性能，您需要设置自行车以供踩踏。如果膝盖前部膝盖疼痛，则鞍座可能太低或太远。但是，膝盖后部或绳肌疼痛可能意味着鞍座太高。
力求在踏板行程的底部使膝盖刚好不完全伸展，停止时，将一只脚踩在踏板上，然后将臀部滑到鞍座的前面，另一只脚放下。
2车把高度
车把的高度也会影响舒适度。新手经常有很高的车把，这不会使您的手承受太大的重量，并给您的臀部带来更大的压力。经验丰富的骑手更容易将坐姿调低，这可能会导致背痛，功率输出降低或马鞍疮。如果您的目标是今年增加行驶砾石或行驶更长的时间，则可能需要从典型的道路位置抬起车把。
把手和胶带也可能是您的问题的一部分。如果您有手腕疼痛，手麻木或与抓地有关的伤害，请考虑使用较粗的抓地力（例如ESI矮矮胖胖的抓地力），甚至是 符合人们工程学的抓地力。如果您用手进行大量工作（即键入），则可以节省很多时间。
3鞍型
如果您尝试调整自己的自行车，但仍无法摆脱不适感或马鞍疮，请尝试使用其他马鞍。许多商店都有“先试后买”程序，并且许多商店还提供不同的度量和分类，以帮助您找到适合自己的臀部宽度和目标的鞍座。许多公路骑行者需要马鞍的鼻子不那么突出或向下倾斜，以使他们的臀部向前旋转以降低其空气动力学性能。
4马鞍倾斜
通常最好是略微向下倾斜或水平调整。向上倾斜的鞍座经常会导致疮和腹股沟麻木，而向下倾斜过度可能是手麻木的原因，因为您向前滑动会给双手带来更大的压力。
5轮胎
虽然您可能想从长大的带衬垫的马鞍开始，以获得长途行驶的舒适性，但实际上，您所行驶的轮胎和胎压可能会带来更大的提升。对于砾石和旅行，您应该增加轮胎尺寸以适应不同的地形，并且由于 现在许多公路自行车上都装有盘式制动器，因此您的选择非常重要。这些较大的轮胎通常应在较低的压力下运行，具体取决于车身大小和您正在做的事情，对于许多碎石爱好者和自行车包装工使用的28–40c轮胎，您通常会使用40–80 psi的压力。这种变化使道路上的任何小颠簸都比传统的23c和100 + psi少得多。
如果您的自行车有任何与舒适性相关的问题，请尝试这些简单且价格合理的调整。如有疑问，请根据您的经验水平，目标和特别的舒适性，寻找与运动员经验丰富的专业自行车修理工或教练。
