重返2007！Orbea Opal TDA 极简重塑 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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高一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2020-08-10

— 本帖被 zhangt71 设置为精华(2020-08-10) —

#写在前面
见字如面。这一次想和大家聊的，依然是那个常令我魂牵梦绕的年份——2007。喜欢老车，又机缘巧合地拥有过多台产自这一年，或者前后两年间的车架。2000s固然是自行车制造技术飞速发展的重要阶段，只是十几年过去，很多车放在现在来看确实太过于落后。但反而观之，其涂装的气势亦或是车架构造、碳布堆叠理念中对于造车精神的诠释，都仍属上层。我曾不止一次说过，我景仰它们，当然也包括当下要聊的这一台——2007 Orbea Opal TDA。

#关于由来
上半年疫情原因，自行车行业也稍不景气，业内一位朋友意在促进营业额回暖，不知从何处拿到一批古老的Orbea Opal车架。多数是3K碳纹+半碳前叉的版本，车架1200g再加上前叉将近500g，自然是没了兴致。但某天闲聊提起，此批货里边竟然藏有一只12K碳纹，黑蓝双色调涂装，甚是惊艳。问得好价，却不太了解这个品牌，回家先做功课。

以下翻译自网站：
车架采用稍微倾斜的上管设计，增强了乘骑舒适性，却又不会像老式的旅行车那样夸张。实际上，这也是大多数Orbea专业车队的选择。 Opal车架的表层是极富吸引力的12K斜纹编织碳布，并带有雅致的双色调涂装。 M30S碳纤维车架的保守轮廓掩盖了许多微妙的补强处理，这些处理用于在特定区域增加刚度，而不会影响其骑行质量：在头管连接处，上、下管模制出细微的棘状突起，座垫坐杆区域为套管式布置。集成式碗组和半气动全碳纤维前叉与弯曲的头管区域完美融合。后飘座椅和链条在底部支架附近具有模压纽扣，在铝制连接处有加固凸起。将您的手指放在Opal车架上，它栩栩如生。

按当年整车可选的SRAM RIVAL、SHIMANO ULTEGRA等配置以及3199刀的整车售价来看，猜测应该是（次）顶级产品。车架1100g，前叉400g。尚可接受，心动于涂装以及价格，当即拍板拿下。

#理念&配件
家中车已经不少，公路山地折叠各司其职，所以这台车算是比较多余的存在。疫情影响，套件价格水涨船高，此时二手买进岛野家产品显然不是明智之举，又常日受身边固齿玩家洗脑，再加上对于单速公路车的留恋，于是，我决定！重操旧业！

图片:0643c1f48e5cb7cdbf7c10bd34be8be.jpg

首当其冲的是这套蓝标SLK把组。无可否认SLK确实是大陆货色，红、灰、白标各种涂装保有量都很客观，绿、粉、蓝却好像不受待见，二手市场少得可怜，再加上平把110MM以上长度把立的刚需，就更是雪上加霜。前后花了一个月终于从祖国东部北部南部凑齐这全新蓝标三件套，潸然泪下。

车架为年代特征产物——铝碳套管，黑色部分为清漆，蓝色由浅到深过渡，搭配白色和银色，比同系其他配色更具高级感。只是41MM的碗组、39.8MM的座管夹以及车架上管下方的不知所谓螺丝孔有些恼人。

正品Lightweight水壶架跟50块货色在厚度上差异明显，反正都不是水壶友好型，配上蓝色铝螺丝纯粹心情加分！

把立全部换上金色螺丝。R780刹把+自带金标线管组绝对是省心之选。

从未用过Campagnolo，直接打包一套碳版ATHENA尝鲜。刹车靴很跳脱的选了白色搭配车架LOGO，小伙伴却都说不行，也懒得再折腾一轮，自己合眼缘即可。

170！9.5新！650块！完全不带犹豫！RIDEA的CP专用盘钉物有所值，搭配棒棒糖，就算走街，竞速态度也要到位。KMC X9SL也是老朋友了，滞销的九速全镂空都被我几台古灵精怪车一手包办。

FOURIERS九转一套装比单片飞轮自改省心不少，就是重一些。17T配53T大盘起步脚感偏重，30巡航踏频合理。RIDEA压链器，Litepro几倍价格买个省心+精致，替换掉那个进沙子就转不动的原配导轮就已经很好，链条可以放松，后轮保持快卸功能方便清洁、携带。单速公路，链条张力+链线控制好，链噪和齿感就能得到抑制。（固定压链器的M10X10mm螺丝不好找，需要自花心思）

M码车架直头座管就可以了，未改未截的SLK牛重就没啥好说了。古老的140g版本Selle Italia SLR钛轨座包来自固齿圈子，品相一般还价格高昂，感谢朋友割爱。

久欲碳壳自编24开口碳轮搭配一套二手VELOFLEX CROSA，重量不在意，重要还是银色辐条带来的小小复古Style很对街头口味。

#配置单
图片:12.jpg

猜对了吗？6.2kg的单速车已经算不上轻量了，毕竟先前的TAOKAS STRIKER造价相仿已经可以逼近5kg关头。但这台车我更加喜欢，它更加符合我对于Street Racing风格的理解，即使不玩固齿车，即使遵守交规双刹车上路，也依然可以态度满分，在这一台车上，我做到了。

#它、我、我们、SWATOW CITY

#结束语
写到最后了，也并没有把主题上升到很高的高度的想法，装一台车的过程好像对于我而言，逐渐趋于平淡，只是努力兼职省钱、问遍海鲜市场卖家，最终买到心怡配件的那些时刻，在现在看来变得更加意义非凡了。我庆幸并且感谢自己的决定，决定买下它们，按照自己的想法装好这台车。单速车当然是不够万能，和固齿车相同，它本身自带棱角。所以其实所有车存在的意义，都只需要因为自己喜欢就好了。当然啦，我还有一点小小私心，所以把它分享在这里，其实也希望，或许你们也喜欢呢，那我会更开心更珍惜它的！
感谢聆听，下次再见。