[折叠秀车]代满血复活 的 dahon 4级车 [复制链接]

zhangt71:　　大行Y架的良品率低，成本偏高也是原因。另外，这种精致型小车原本就是小众需求，大行的中高端车型从来就没哪个叫座的，热卖的都是中低端，尤其是长青树SP8，独领风骚十余载。。。其实很多事情是这样的，拥有的时候不懂珍惜，失去之后又去怀念。 (2020-08-25 21:56) 

Y架良品率低，成本高，对这种说法我一直持怀疑态度，除非有官方统计数据能证明。

大行，甚至雅行，有很多Y架是0级1级车，如果Y架良品率低成本高这种说法是对的，那么0级车断然是赔钱的，大行不可能把Y架用于那么多低端车，同理可参考EEZZ和驼背布，甚至513这种出了很多年的架型，都没有用于低端车，就是因为成本高。

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豪车啊，这配置哇哇的

城头男女:
Y架良品率低，成本高，对这种说法我一直持怀疑态度，除非有官方统计数据能证明。
大行，甚至雅行，有很多Y架是0级1级车，如果Y架良品率低成本高这种说法是对的，那么0级车断然是赔钱的，大行不可能把Y架用于那么多低端车，同理可参考EEZZ和驼背布，甚至513这种出了很多年的架型，都没有用于低端车，就是因为成本高。

　　良品率问题听说而已，想象中也是合理的，没人去较这个真。。。但有一点可以肯定：同样是Y架，不同级别之间存在很大差别。以YA612、YA634（PSL）为例，是我自己经手过的两台，一个是2级车，一个是4级车，两者在车架做工、细节考虑、构架合理性、配置级别等方面，都完全不在一个档次。。。玩过了PSL，612就只能想扔！完全有理由相信PSL的成本明显高出。

图片:DSC04162.JPG

图片:IMG_1126.jpg

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