[微游记]助力电鸡闲逛南昆山 [复制链接]

话说我的苍蝇同盛中置JP8装好好几个月了，一直没机会跑个长途。趁着国庆期间高速免费，决定来个4+2测试一下该车的长途助力续航能力。于是7号一大早开车前往白水寨。8点左右停好车开骑。事实证明，用2-3档的助力上南昆山真的轻松很多。并且这同盛中置的助力介入很平顺，不像之前的八方速度型中置那样突兀，骑感非常接近单车。上到山顶后，看到表显电量一格也没掉。于是便打算在周围的乡道乱逛。因为有电助力的加持，所以根本不用怕爬升太多影响体力，可以随便撒野了。这次才发现南昆山有很多县道乡道都很适合骑车，比起一般车友走大路的路线，我更享受一个人骑在宁静的山谷中，听着喜欢的音乐，太恰意了。5点多下山回到停车位置，这时总共骑了100多点，但累积爬升超过2000米，要是平时骑歪脖子的话，肯定累得要命，而且也不敢肆意在山里转。这次骑助力电鸡，并不感觉得很累，相当于平路骑100公里的运动量吧。看表显电量，还有一半的电，看来这同盛中置比八方的要省电多了。助力电鸡真是骑游护膝两不误啊，以后我这种菜腿中坑，就靠它征服318了

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爬坡应该很费电的啊

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duzouxindi:爬坡应该很费电的啊
 (2020-10-08 09:30) 

感觉还可以啊，刚开始用2档主力，后来爬久了，有点累，就用3档助力，最高是4档助力。

八方的没有力矩传感器，所以基本上就是电机在干活，腿就是打酱油的

阻力给露个脸呗

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助力好容易养懒人啊

Everyday:八方的没有力矩传感器，所以基本上就是电机在干活，腿就是打酱油的 (2020-10-08 09:33) 

是的，个人认为八方中置有点鸡肋，助力骑感差，纯电的话又不如轮毂电机直接顺畅。但听说八方的装在专用车架上的力矩电机也很好。

cuncao:助力好容易养懒人啊 (2020-10-08 09:40) 

是啊，要不是因为电池不能上地铁高铁，我想我N+2骑游都会选择助力了

哈哈，助力鸡，锻炼和骑游兼得

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顶中坑

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非常不错

我觉得269的架子很适合改成这种电动粗去浪

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电机匀速才17

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为什么不约骑

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雅阁兄，组的这车就为征服318？

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真爱

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哈哈哈。。。

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happybmw:雅阁兄，组的这车就为征服318？[图片]
 (2020-10-08 12:11) 

YY一下，先征服海南岛再说

gzjianzhu:为什么不约骑
 (2020-10-08 11:31) 

不敢约壕车团啊

coolbyloon:电机匀速才17[图片]
 (2020-10-08 11:10) 

2000多的爬升对于我来说17算很好的成绩了。其实如果平路的话，这款500W的同盛中置优势并不大，我骑歪脖子估计也慢不了多少，但爬山的话助力优势就出来了，关键是可以放心去爬，没后顾之忧

很长的一个暂停:我觉得269的架子很适合改成这种电动粗去浪
 (2020-10-08 10:39) 

嗯，这269的苍蝇架子感觉还是挺超值的

bg7psr:真爱[图片]
 (2020-10-08 12:44) 

力哥都整翻台玩玩啦

jacobq:力哥都整翻台玩玩啦[表情] (2020-10-08 16:20) 

有机会

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多大的电池？电机多少v？多少w？

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Everyday:八方的没有力矩传感器，所以基本上就是电机在干活，腿就是打酱油的 (2020-10-08 09:33) 

踏频比电机快或是相当的时候就不一样的。

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折叠20:多大的电池？电机多少v？多少w？
 (2020-10-08 20:54) 

48v 18ah电池，500w电机

折叠20:踏频比电机快或是相当的时候就不一样的。
 (2020-10-08 20:57) 

八方和同盛都骑过，八方的无论那种情况下的骑行体验就不及同盛。我就是去年骑了车友的同盛中置后才发现八方鸡肋，于是左转后再入同盛

忍不住给你手动点赞！