关键看你想要达到什么样的骑行体验。。。
如果只要比美团强一点就能满足你，那就hat060或bat630，单价八九百，然后额外出点工时费请车店里手艺好责任心强的技师帮你精调一下，这个钱我保证你花得值，因为大行的0~1级车虽然皮实耐用，但是出厂调校是极粗糙的，轮圈偏摆和刹车偏磨都是再正常不过的事，更不用说变速顺畅度和刹车手感这种更高的标准了。
如果要求高一些，可以考虑072或672。这类变速二级车都是卡飞系统，虽然只有7速，但在上海骑骑完全够了，单价在1600左右。买二级车最大的好处是零件精度明显比0级1级车高，很容易就调到更好骑的状态，对技师的要求很低，随便找个车店的学徒都能给你调好。同时，这里要提醒一下，所有061和062都不推荐新人购买，因为6速都是旋飞系统，和7速卡飞系统是两个世界的东西，无论速比范围还是零件精度等级，甚至考虑今后的改装难度，旋飞系统都完败。
如果要求再高一点，可以考虑P8青春版或低配的风行组装车。这类车就是所谓的车友入门款了，在几公里的骑行中和上一档车的体验差别不算很大，但是如果单日20km以上你就能感受到器材的优势了。这个级别的车单价在2000~2500，好处是一步到位了（不烧器材的前提下），经过一段时间的锻炼，在不改装的情况下也基本可以支持你单日100km的长途骑行。
最后再补充两点：
1，没有最好的车，只有最适合你目标用途的车。买什么价位完全取决于你自己对骑车锻炼这件事的严肃程度和对骑行体验的预期值。
2，不建议新手买二手车，除非是朋友的车且他是懂车爱车之人。二手车如果前任只知道骑不懂得保养，出现折叠器异常磨损导致的松旷是不可逆的，甚至还有一些人品有问题的卖家会隐瞒重大问题，例如螺纹滑丝、前叉变形、车架隐裂等等，小白贸然买回来会严重影响人身安全。
