[购车咨询]好纠结，p8和s18不知道咋选 [复制链接]

看了大行p8和s18（据说还一个30周年升级款款），实在不知道咋选了

求助，不知道两车长时间骑下来咋样？未来可改的潜力谁大？

谢谢大家！

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选车要结合使用需求，去哪骑，路况咋样，使用强度等。

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买屁18

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你要改就p8好了，都有前拨的耳朵的。便宜点。

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要改装就只买车架，钢架

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去山里不？去山里的话 买个公路车 不去山里买p8

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买碟刹s18可玩性高很多

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要改造还是P8

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路漫漫其修远兮，P8

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钢的就可以30周年没必要自己去改

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bg7psr:买碟刹s18可玩性高很多[图片]
 (2020-12-21 07:49) 

是膏也很贵的碟刹配件

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P8啊，以后你会折腾的。最干脆买架子组，一步到位。

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买贵的。

在不准备改车的情况下，买SP18，准备改的话就随便了。

P8的可扩展性比较强，想升级为买菜车；小公路；451论坛里都有成熟的改造案例
S18本身已经给车做了基本的定性，双盘小公路，如果在这个基础上还要改的，一般牙盘飞轮啥的都需要重新换
如果要折腾的，建议P8，买带前挂耳的车架，后面慢慢换

改装潜力肯定P8啦，首先可以改双盘了

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钱包允许的情况下买贵的

mingdu:是膏也很贵的碟刹配件
 (2020-12-21 08:53) 

碟刹配件不比V刹贵，而且碟刹车架在轮径上面局限性也比V刹少，406/451随意切换反之V刹406要改成451真是伟大工程

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这两个一个钢架一个铝架，一个碟刹一个V刹车，差异很大了，S 18我肯定不会考虑

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学习一下   看看  留着以后用

改装的话就看你喜欢钢架还是铝架，喜欢v刹还是碟刹了，其余的改到最后其实都差不多

P8。。。

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谢谢各位前辈！我好好数数钱袋子，哪种都不省心

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入门想慢慢折腾就p8吧，边骑边改

这两个车哪个便携性好一点？

adan0209:P8的可扩展性比较强，想升级为买菜车；小公路；451论坛里都有成熟的改造案例
S18本身已经给车做了基本的定性，双盘小公路，如果在这个基础上还要改的，一般牙盘飞轮啥的都需要重新换
如果要折腾的，建议P8，买带前挂耳的车架，后面慢慢换 (2020-12-21 09:23) 

P8改451不如S18好改，S18是碟刹，刹车继续用碟刹就行了，P8的V刹换夹器要转接，或换长臂夹器，但是长臂手感很差。

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GLaDOS:P8改451不如S18好改，S18是碟刹，刹车继续用碟刹就行了，P8的V刹换夹器要转接，或换长臂夹器，但是长臂手感很差。
 (2020-12-26 19:52) 

一般换451多数是考虑C刹夹器了，很少看到换451还在用碟刹的，至少我这里没有看到过，如果使用者喜欢C刹，夹器，那S18这原生碟刹的架子是否要改的更加多呢？
所以这个只能说相对而言，没有绝对可言，只是说对于有改车想法的入门者，不必花4K的价格入S18的车，花2K买辆P8，多下来2K买套件不是美滋滋

适合自己的就可以了

买架自己爱咋搞咋搞