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GLaDOS:双盘的车应该都是带挂耳的,一般要考虑挂耳角度,老款不适合用5800以后的前拨。建议2400、3500、4600这种老前拨,比较好调,尤其是9速以下的,导板比较宽,不容易蹭链条 (2021-04-28 13:06)
johnson-xl:补充下:除加装转接座外还有考虑拉线比 其实没什么事不用折腾 就算换了禧玛诺前拨指拨不是禧玛诺 半档调节也用不了 (2021-04-28 12:50)
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fenyoung:我刚买了5801的直装前拨,还没有装,学习 (2021-04-28 13:46)
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samxjj:补充一下,现在左手指拨是4700,有碎档。前拨是微转,型号忘了,原车带前拨挂耳。我记得有个车友在kba004上用了105 5800前拨,所以在这里询问一下。 (2021-04-28 13:09)
chivas:我的s20换了da9100前拨,指拨4700,带碎档,供参考[图片] (2021-04-28 14:40)
GLaDOS:如果不蹭链条,不建议换,手感没提升,你看楼上的图,P8有个导轮,导轮的位置限制了走线,注定了手感很差,一般公路和山地前拨走线都是在后叉中间,拉动前拨的时候力度比P8这种大,一体中轴比方孔短一些,导致前拨更靠近内侧。所以别折腾了,我用过2400、4600、5800、R7000,手感 .. (2021-04-28 14:56)
samxjj:请问有蹭链条的情况吗?大牙盘挂大飞轮也不蹭吧? (2021-04-28 15:01)
samxjj:过线导轮换轴承的会不会好一些? (2021-04-28 15:04)
chivas:我那个中间就加了轴承导轮,但是提升手感更大的是变速线,好的变速线能把手感提升不少 (2021-04-28 15:29)
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fenyoung:看上面大佬们经验,都不想装前拨了,留着手动双盘得了,哈哈 (2021-04-28 18:00)
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zuobianvrt:很多改的,多年前也改过5800 (2021-04-28 22:53)
samxjj:多谢多谢,综合下来,换的意义不大……消停了 (2021-04-28 23:27)
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