[经验分享]修复刹车阻力大和变速不准 [复制链接]

KA061已经有15年历史了，估计距离上次更换：刹车线，变速线，脚踏，刹车皮已经10年了。中间闲置了几年时间。
前一阵又拿出来骑，觉得刹车捏着阻力大和手感肉，还不如孩子的20寸童车；变速不准怎么调也不好，最大和最小飞轮很不好变过去，中间也不好变；变速器弹簧有锈；脚踏估计1万公里多了，有框量但没异响呢；刹车皮磨损一半儿了；6速链条2万公里从没换过，目测有些拉长。
于是准备更换刹车变速线，链条；6速变速器和转把看看能不能收到；脚踏准备换个，这个正好孩子车子的脚踏坏了先挪过去。
-----刹车变速线和弯管到货------
拆下来原车的刹车变速线，发现里面都生锈了！怪不得有问题。更换以后刹车手感轻快，刹车干脆了！变速一下都准了，1~6档毫无问题！
-----链条到货，等脚踏再一起安装。

粗用的话，刹车变速线过几年还是要更换的。手感手感不好阻力大，变速不准就可以考虑换了。

勤骑勤保养没毛病

15年的包浆你真的忍心？

其实刹车变速线管里灌一点wd40就解决了

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15年，好多零件得换。

好牛，

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历史悠久了

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多骑少改

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动手能力强

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换链条失败了。原因是4，5，6挡位飞轮磨损严重（2万公里），间距和旧链条一样但大于新链条1%
换上新链条，磨损小的123挡位没有任何问题，456挡位轻轻骑没事儿，发力大了就会跳齿。于是很悲催的又把旧链条装回去了。
比较拆下的旧链条和新链条，一共100节的链条，整整长出1节来，就是拉长1%啦。我看网上说长1%是正常磨损，3%是必须更换的。
其实最近半年都没有用过456档了，一是变速不好用，二十带孩子上学用不着高挡位。还是以前疯狂骑车的时候磨损的456挡位，那时3档只在红绿灯起步时用。
准备过段时间再换链条，试试打磨磨损飞轮的齿形，磨掉导致跳齿的尖部，试试能不能解决跳齿。